【题目】用如图所示装置,探究“加速度与力、质量的关系”的活动中:
(1)某同学在接通电源进行实验之前,将实验器材组装如图所示.请你指出该装置中错误或不妥之处:______________________________________________________
(2)改正实验装置后,该同学顺利地完成了实验.如图是他在实验中得到的一条纸带,图中相邻两计数点之间的时间间隔为0.1 s,由图中的数据可算得小车的加速度a为________m/s2.
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【题目】关于弹簧的劲度系数,下列说法中正确的是( )
A. 与弹簧受的拉力有关
B. 与弹簧发生的形变有关
C. 由弹簧本身决定,与弹簧所受的拉力大小及形变程度无关
D. 与弹簧本身特征、所受拉力大小、形变的大小都有关
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【题目】如图所示,两平行金属板A、B长l=8cm,两板间距离d=8cm,A板比B板电势高300V,即UAB=300V。一带正电的粒子电量q=10-10C,质量m=10-20kg,从R点沿电场中心线垂直电场线飞入电场,初速度v0=2×106m/s,粒子飞出平行板电场后经过界面MN、PS间的无电场区域后,进入固定在中心线上的O点的点电荷Q形成的电场区域(设界面PS右边点电荷的电场分布不受界面的影响)。已知两界面MN、PS相距为L=12cm,粒子穿过界面PS最后垂直打在放置于中心线上的荧光屏EF上。求(静电力常数k=9×109N·m2/C2)
(1)粒子穿过界面PS时偏离中心线RO的距离多远?
(2)点电荷的电量Q。(结果保留三位有效数字)
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【题目】用细线拴住一个小球在光滑的水平面内做匀速圆周运动,下列描述小球运动的物理量发生变化的是( )
A. 速率 B. 线速度 C. 周期 D. 角速度
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【题目】运动员手持乒乓球拍托球沿水平面做匀加速跑动,球拍与球保持相对静止且球拍平面和水平面之间夹角为θ。设球拍和球的质量分别为M、m,不计空气阻力以及球拍和球之间的摩擦,则( )
A. 运动员的加速度大小为gsinθ
B. 球拍对球的作用力大小为mgcosθ
C. 运动员对球拍的作用力大小为
D. 球拍对球的作用力方向水平向右
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【题目】如图(a)为某同学设计的“探究加速度与小车所受合力F及质量m的关系”实验装置简图,A为小车,B为电火花计时器,C为装有砝码的小桶,D为一端带有定滑轮的长木板.在实验中可认为细线对小车的拉力F等于砝码和小桶的总重力,小车运动的加速度a可用纸带上的点求得.
(1)关于该实验,下列说法中正确的是________.
A.用砝码和小桶的总重力来表示F,对实验结果会产生误差
B.为消除摩擦力对实验的影响,可以把长木板D的左端适当垫高
C.使用电火花计时器时先使纸带运动,再接通电源
D.长木板D的左端被垫高后,图中细线应保持与长木板的表面平行
(2)实验中获取的一条纸带的一部分:0、1、2、3、4是计数点,每相邻两计数点间还有4个打点(图中未标出),计数点间的距离如图(b)所示,由纸带求出小车的加速度a=________m/s2(加速度a的计算结果保留两位有效数字).
(3)在“探究加速度与质量的关系”时,保持砝码和小桶质量不变,改变小车质量M,分别测得小车的加速度a与对应的质量M,数据如下表:
次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
小车的加速度a/(m·s-2) | 1.25 | 1.00 | 0.80 | 0.50 | 0.40 |
小车的质量M/kg | 0.400 | 0.500 | 0.625 | 1.000 | 1.250 |
小车质量的倒数M-1/kg-1 | 2.50 | 2.00 | 1.60 | 1.00 | 0.80 |
利用上表数据,在图(c)的坐标纸上选择合适物理量为坐标轴建立坐标系,作出直观反映a与M关系的图象___________.从图线可得到的结论是_______________________________________________
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【题目】做曲线运动的物体,下列说法正确的是()
A. 曲线运动一定是变速运动
B. 做曲线运动的物体的加速度可以为零
C. 做曲线运动的物体所受合力一定是变力
D. 做曲线运动的物体的速度和合力可以在一条直线上
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【题目】如图是某同学探究加速度与力、质量的关系时已接通电源正要释放纸带时的情况,对该同学操作的评价,下列说法正确的是( )
A. 应使用4~6 V的交流电源
B. 打点计时器应固定于长木板没有滑轮的一端,且小车紧靠打点计时器停放
C. 应调节滑轮的高度使得细线与木板平行
D. 应调节长木板的倾角以平衡摩擦力
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【题目】2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船,喷薄一跃入九天.北京航天飞行控制中心主任席政介绍说,“飞船的入轨轨道近地点是200km,远地点是347km.飞到第5圈变为圆轨道,变轨后是距地面343km.这是因为第1~5圈(相应为1~5轨道),由于大气阻力的影响,但这比重力小得多,每圈轨道降低1km,飞船远地点高度从347km降为343km.飞船在远地点变轨后,把近地点抬起来,就变成圆轨道了,圆轨道各个点上的重力都一样,有助于科学试验,对应急救生也特别有利.”根据上述资料我们可以推断( )
A. 由于1、2轨道在变轨处相切,则该处向心加速度a1=a2
B. 由于1、2轨道在变轨处相切,则该处速度v1<v2
C. 由于空气阻力的存在,飞船从第1~5圈,其环绕速度逐渐减少
D. 上述说法都不对.
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