A. | 加速度越大,速度变化得越快 | B. | 加速度很小,速度一定很大 | ||
C. | 速度等于零时,加速度也一定为零 | D. | 平均速度为零,说明物体不运动 |
分析 加速度等于物体的速度变化量与发生变化所用时间的比值,与两个因素相关,速度变化很大,加速度可能很小.速度变化很小,加速度可能很大.平均速率等于路程除以时间,平均速度等于位移除以时间.
解答 解:A、加速度表示物体速度变化快慢的物理量,加速度越大,速度变化得越快,故A正确;
B、加速度很小,速度不一定很大,加速度与速度没有必然联系,故B错误;
C、速度为零,加速度不一定不为零,如自由落体运动初时刻,故C错误;
D、平均速度等于位移除以时间,平均速度为零,位移为零,而路程不一定为零,所以物体可能是运动的,故D错误.
故选:A
点评 速度与加速度均是矢量,速度变化的方向决定了加速度的方向,却与速度方向无关.同时加速度增加,速度可能减小,所以加速度与初速度的方向关系决定速度增加与否.
科目:高中物理 来源: 题型:填空题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 质点的速度一定越来越大 | B. | 质点的速度可能先变大后变小 | ||
C. | 质点做类平抛运动 | D. | 质点一定做匀变速曲线运动 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 0-t1时间内汽车以恒定功率做匀加速运动 | |
B. | t1-t2时间内的平均速度为$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ | |
C. | t1-t2时间内汽车牵引力做功大于 $\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12 | |
D. | 在全过程中t1时刻的牵引力及其功率都是最大值 |
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科目:高中物理 来源: 题型:计算题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | Va<VbTa<Tb | B. | Va>VbTa=Tb | C. | Va=VbTa>Tb | D. | Va<VbTa>Tb |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 理想化模型是把实际问题理想化,略去次要因素,突出主要因素,例如质点、位移等是理想化模型 | |
B. | 合力和自由落体运动等概念的建立都体现了等效替代的思想 | |
C. | 用比值法定义的物理概念在物理学中占有相当大的比例,例如电容C=$\frac{Q}{U}$、加速度a=$\frac{F}{m}$都是采用比值法定义的 | |
D. | 伽利略认为自由落体运动相当于物体在倾角为90°的斜面上的运动,所以他根据铜球在斜面上的运动规律得出自由落体的运动规律,这里采用了实验和逻辑推理相结合的方法 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 机械效率越高,越省力 | |
B. | 机械效率越高,越省功 | |
C. | 机械效率越高,机械对能量的利用率越高 | |
D. | 生活中,机器的机械效率可能为100% |
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