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    9．如图所示电路，电源内阻不可忽视．开关S闭合后，在受电阻器R0的片向下滑动的过程中（　　）
    A．电压表与电流表的示数都减小
    B．电压表与电流表的示数都增大
    C．电压表的示数增大，电流表的示数都减小
    D．电源输出功率可能减小

    分析 由电路图看出：R2与R0并联后与R1串联，电压表测路端电压．由滑片的移动可知滑动变阻器接入电阻的变化，则由闭合电路欧姆定律可得出电路中电流的变化及路端电压的变化，再分析局部电路可得出电流表中示数的变化．

    解答 解：滑片下移时，滑动变阻器接入电路的电阻减小，则外电路总电阻减小，电路中总电流增大，电源的内电压增大，则由闭合电路欧姆定律可知，路端电压减小，故电压表示数减小；
    由欧姆定律可知，R1上的分压增大，而路端电压减小，故并联部分电压减小，即可知电流表示数减小，故A正确，BCD错误；
    故选：A．

    点评 分析闭合电路的欧姆定律的动态分析的题目时，一般要按先外电路、再内电路、后外电路的思路进行分析；重点分析电路中的路端电压、总电流及部分电路的电流及电压变化．

    练习册系列答案
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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    19．一列火车由静止从车站出发做匀加速直线运动，一位观察者站在这列火车第一节车厢的前端，经过2s，第一节车厢全部通过观察者所在位置，全部车厢从他身边通过历时4s．设各节车厢长度相等，且不计车厢间距离，则最后一节车厢通过观察者需要的时间是（　　）
    A．2sB．（4-2$\sqrt{3}$）sC．1sD．0.5s

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    20．一质点做匀变速直线运动，先后通过P、Q、N三点，如图所示，已知PQ=QN=15m，质点通过PQ的时间t1=3s，通过QN的时间t2=2s，则下列说法中正确的是（　　）
    A．此质点运动的加速度为1m/s2B．此质点通过P的速度为3.0m/s
    C．此质点通过Q的速度为6.5m/sD．此质点通过P的速度为6.0m/s

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    17．地球赤道上有一物体随地球自转，其向心加速度为a1，线速度为v1；在地球表面附近绕地球做圆周运动的人造卫星（高度忽略不计），其向心加速度为a2，线速度为v2；地球同步卫星的向心加速度为a3，线速度为v3．设地球半径为R，同步卫星的轨道半径为r，则（　　）
    A．a1：a3=r2：R2B．a2：a3=r2：R2
    C．v1：v3=R${\;}^{\frac{1}{2}}$：r${\;}^{\frac{1}{2}}$D．v1：v2=R${\;}^{\frac{3}{2}}$：r${\;}^{\frac{3}{2}}$

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    4．关于电池，下列说法正确的是（　　）
    A．干电池的电动势表征电池把化学能转化为电能的本领
    B．外电路断路时，路端电压最大，外电阻为零
    C．电池短路时，其电流为无穷大
    D．外电路总电阻值增大时，内电压也增大

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    14．如图是甲、乙两物体从同一地点沿同一方向运动的v-t图象，其中t2=2t1，下列说法正确的是（　　）
    A．甲物体的加速度比乙物体的大B．t1时刻乙物体在前，甲物体在后
    C．t1时刻甲乙两物体相遇D．t2时刻甲乙两物体相遇

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    科目：高中物理 来源： 题型：计算题

    1．以18m/s的速度行驶的汽车，制动刹车后做匀减速运动，在2s内前进30m．求：
    （1）汽车的加速度；
    （2）汽车在刹车8s末的速度大小；
    （3）从汽车开始刹车时计时，4s内汽车的前进的平均速度大小．

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    科目：高中物理 来源： 题型：填空题

    18．如图所示是一个双量程电压表，表头是一个内阻Rg=200Ω，满偏电流为Ig=2×10-3A的毫安表，现接成量程分别为10V和100V的两个量程，则所串联的电阻R2=45000Ω．

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    13．2015年1月 10日凌晨发生在昆明长水机场的乘客闹飞机“开舱门”事件，云南省公安厅民用机场公安局公布了初步处理结果：一名导游和其所带旅游 团中的一名乘客，分别因煽动他人和强行打开飞机应急舱门被处以治安拘留15日的处罚．民用航空客机的机舱通常的舱门外还设有紧急出口，发生意外情况的飞机在着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生成一个由气囊组成的斜面，机舱中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面．若某型号的客机紧急出口离地面高度为3.0m，构成斜面的气囊长度为5.0m．要求紧急疏散时乘客从气囊上由静止开始下滑到达地面的时间不超过2.0s，g=10m/s2．求：
    （1）乘客在气囊斜面上下滑的加速度至少为多大；
    （2）乘客下滑到气囊斜面中点的速度至少为多大；
    （3）气囊斜面和下滑乘客间的动摩擦因数不得超过多少？

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