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15.某动车组列车从甲站出发,经如图所示的运动过程后到乙站恰好停止.在t0前、后两个运动过程中,动车组列车的(  )
A.位移一定相等B.加速度大小一定相等
C.平均速度一定相等D.速度变化量一定相同

分析 列车先做匀加速直线运动,后做匀减速直线运动,到停止,条件不充分,无法研究前后两个运动过程的位移关系、加速度关系和时间关系.根据匀变速直线运动平均速度$\overline{v}=\frac{{v}_{0}+v}{2}$研究平均速度的关系.

解答 解:A、由题:列车匀加速直线运动的初速度与匀减速直线运动的末速度均为零,匀加速直线运动的末速度与匀减速直线运动的初速度均为v,没有其他条件,无法研究前后两个运动过程的位移关系、加速度关系.故AB错误.
C、匀加速直线运动过程的平均速度$\overline{v}=\frac{0+v}{2}$=$\frac{v}{2}$,匀减速直线运动过程的平均速度$\overline{v′}=\frac{v+0}{2}=\frac{v}{2}$,所以在先、后两个运动过程中火车的平均速度一定相等.故C正确.
D、匀加速的速度变化量△x1=v,匀减速运动的速度变化量△x2=-v,不相同,故D错误.
故选:C

点评 对于运动学问题常常运用速度图象分析物体的运动情况,抓住斜率表示加速度,面积表示位移.

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

13.如图所示,两个小球A、B(均可视为质点),用一根长为L=5m的轻质细线连接.t0=0时刻.从某一高处分别以vA=2m/s、vB=3m/s的初速度同时向相反的方向水平抛出,细线在绷紧前小球均未落地.g取10m/s2,不计阻力,试求:
(1)t1=0.4s时(细线未绷紧),小球B的末速度大小;
(2)抛出后,经多长时间细线绷紧?并求出此过程中小球A对抛出点的位移大小.

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6.下列对运动的认知,不正确的是(  )
A.牛顿认为力的真正效应是改变物体的速度,而不仅仅是使之运动
B.伽利略认为力是维持物体运动的原因
C.亚里士多德认为物体的自然状态是静止的,只有当它受到力的作用才会运动
D.伽利略根据理想实验得出,如果没有摩擦,在水平面上的物体一旦具有某个速度,将保持这个速度继续运动下去

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3.指南针是中国古代的四大发明之一,它能指示南北方向是由于(  )
A.指南针的两个磁极相排斥B.指南针的两个磁极相吸引
C.指南针能吸引铁、钴、镍等物质D.地磁场对指南针的作用

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10.在研究物体运动时,下列物体中可以当做质点处理的是(  )
A.用GPS定位系统研究汽车位置时
B.调整“嫦娥三号”飞船在月球上的落月姿态时
C.研究乒乓球运动员张继科发出的乒乓球时
D.研究火车穿越一山洞所需时间时

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20.在研究加速度和力的关系实验中,可用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机3)实验装进行实验研究(如图甲所示)

(1)在该实验中必须采用控制变量法,应保持小车的质量不变,实验时,调节轨道高度平衡小车运动的摩擦力,当满足小车总质量远大于钩码总质量条件时,可用钩码所受的重力作为小车受到的合力,用DIS测小车的加速度.
(2)改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图乙所示)
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是在质量不变的条件下,加速度与合外力成正比.
②此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的方要原因是所挂钩码的总质量太大.

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7.以下说法正确的是(  )
A.驾驶员开车时要系安全带,目的是减小人的惯性
B.加速的火车可以看成惯性参考系
C.伽利略的理想实验证实了亚里士多德关于力与运动关系的正确性
D.牛顿第一定律是利用逻辑思维对事实分析的产物,不可能用实验直接验证

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4.如图所示,一轻弹簧左端固定在长木板M的左端,右端与小木块m连接,且m、M及M与地面间接触光滑,开始时,m和M均静止,现同时对m、M施加等大反向的水平恒力F1和F2,从两物体开始运动以后的整个运动过程中,弹簧形变不超过其弹性限度.对于m、M和弹簧组成的系统,下列说法正确的是(  )
A.由于F1、F2等大反向,故系统机械能守恒
B.当弹簧弹力大小与F1、F2大小相等时,m、M各自的动能最大,此时系统机械能最大
C.由于F1、F2大小不变,所以m、M各自一直做匀加速运动
D.由于F1、F2等大反向,故系统的动量始终为零

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5.在物理学史上,首先提出万有引力定律的科学家是(  )
A.牛顿B.焦耳C.安培D.伏特

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