A. | A→O时位移为正值,速度为负值 | B. | O→B时位移为正值,加速度为负值 | ||
C. | B→O时位移为负值,速度为负值 | D. | O→A时位移为正值,加速度为正值 |
分析 由题,向右方向为正,振子从A→O运动时,振子位于平衡位置的左侧,位移为负值,根据速度方向,确定速度的正负,再据加速度与位移的方向相反判断;同理判断振子在右侧的位移和速度.
解答 解:振子的位移是振子偏离平衡位置的位移,由题可知向右方向为正方向.
A、振子从A→O运动时,振子位于平衡位置的左侧,则位移为负值.而振子正在向右运动,所以速度为正值,故A错误;
B、振子从O→B运动时,振子位于平衡位置的右侧,则位移为正值.而振子正在向右运动,所以速度为正值,加速度为负值,故B正确;
C、振子从B→O运动时,振子位于平衡位置的右侧,则位移为正值.而振子正在向左运动,所以速度为负值,故C错误;
D、振子从O→A运动时,振子位于平衡位置的左侧,则位移为负值,所以加速度为正值,故D错误;
故选:B.
点评 对于简谐运动中位移、速度和加速度的方向,可根据振子的位置和运动方向确定,要注意振子的位移与振子通过的位移不;一定注意此位移的起点是平衡位置.
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A. | 外高内低的目的是增大横向摩擦力 | |
B. | 因为F=μFN,建成外高内低于水平面相比FN减小,横向摩擦力F也减小 | |
C. | 横向摩擦力与汽车速度无关,汽车在任何速度时,车轮都不受横向摩擦力 | |
D. | 横向摩擦力与汽车速度有关,汽车等于某一速度时,车轮不受横向摩擦力 |
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A. | t1到t2时间内,甲乙两质点加速度方向相同 | |
B. | t2时刻甲速度最大,乙位移最大 | |
C. | t1到t4时时间内,甲质点先向右运动,再向左运动 | |
D. | t4时刻,乙离出发点最远 |
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