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17.如图,一对对置的枕形导体A和B分别安放在两根绝缘支柱上,AB彼此接触,操作如下:
第一步:将带正电荷的物体C移近导体A,然后保持不动,A(A或B)端出现负感应电荷,另一端出现正感应电荷.
第二步:取一根导线,连接A的左端和B的右端,导线中无(有或无)瞬间电流,撤走导线.
第三步:把A、B分开,再将物体C移去.
第四步:再取一根导线,连接A的左端和B的右端,导线中有(有或无)瞬间电流.

分析 当导体A、B放在带正电的附近时,出现感应起电现象.电荷周围有电场存在,从而导体A、B处于电场中,在电场力的作用下,使导体中的自由电子重新分布.而处于静电平衡的导体,电荷只分布在外表面,内部电场强度为零,且是等势体.

解答 解:感应带电,这是使物体带电的一种方法,根据异种电荷互相吸引的原理可知,靠近的一端会带异种电荷.金属导体处在正电荷的电场中,由于静电感应现象,导体B的右端要感应出正电荷,在导体A的左端会出现负电荷;
取一根导线,连接A的左端和B的右端,由于此时的导体是等势体,AB两端的电势相等,导线中不会产生瞬间电流;
把A、B分开,再将物体C移去,此时A带负电,B带正电,再取一根导线,连接A的左端和B的右端,导线中有瞬间电流产生.
故答案为:A,无,有

点评 本题考查物体静电感应起电的实质,及静电平衡状态时,带电体的电荷只分布在外表面,内部电场强度为零,且导体的电势处处相等.

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A.物体的速度越大,加速度也越大
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C.物体的速度变化量越大,加速度不一定大
D.物体的速度变化越快,加速度越大

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8.我国新一代高速列车牵引功率达9000kW,运行的平均速度约为300km/h,则新一代高速列车沿全长约1300km的京沪线从北京到上海,在动力上耗电约为(  )
A.3.9×104kW•hB.2.7×106kW•hC.2.7×104kW•hD.3.9×106kW•h

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12.图示是某同学在做“研究匀变速直线运动的规律”的实验中得到的一条纸带.已知所用电源的频率为50Hz,从O点开始,每5个点取一个计数点,依照打点的顺序依次编号为1、2、3、4、5、6,测得x1=5.12cm,x2=4.34cm,x5=2.00cm,x6=1.22cm.

(1)相邻两计数点间的时间间隔为0.1s,物体做减速(填“加速”或“减速”)运动.
(2)打点计时器打计数点1时物体的速度大小为0.473m/s,打计数点5时物体的速度大小为0.161m/s.(结果保留3位有效数字)
(3)根据以上条件,可得物体的加速度大小为0.780m/s2(结果保留3位有效数字).

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2.如图,一光滑的轻滑轮用细绳OO′悬挂于O点;另一细绳跨过滑轮,其一端悬挂物块a,另一端系一位于水平粗糙桌面上的物块b.OO′与竖直方向的夹角为α,连接ab间的细绳间的夹角为 β.外力F向右上方拉b,整个系统处于静止状态.若F方向不变,大小在一定范围内变化,物块b仍始终保持静止,则(  )
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C.物块b所受到的支持力的大小也在一定范围内变化
D.物块b与桌面间的摩擦力的大小也在一定范围内变化

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9.如图所示,原来不带电的金属导体MN,在其两端下面都悬挂有金属验电箔片,若使带负电的金属球A靠近导体的M端,可能看到的现象(  )
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6.一辆汽车沿平直公路单向行驶,开始以40km/h的速度行驶了全程的$\frac{1}{3}$,接着以速度v行驶全程的第二个的$\frac{1}{3}$的路程,最后以72km/h的速度行驶完最后的$\frac{1}{3}$路程.已知全程的平均速度为54km/h,不计变速时间,则v等于(  )
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7.如图所示,两个内壁光滑、半径不同的半圆轨道固定在地面上.一个小球先后在与球心在同一水平高度的A、B两点由静止开始下滑,当小球通过两轨道最低点时(  )
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