铁路上使用-种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置和速度.被安放在火车首节车厢下面的磁铁能产生匀强磁场.如图9-2-21所示.当它经过安放在两铁轨间的线圈时.便会产生一电信号.被控制中心接收.当火车以恒定速度通过线圈时.表示线圈两端的电压Uab随时间变化关系的图象是( ) 图9-2-21 图9-2-22 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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铁路上使用—种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置和速度，被安放在火车首节车厢下面的磁铁能产生匀强磁场，如图9-2-21所示（俯视图）.当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一电信号，被控制中心接收.当火车以恒定速度通过线圈时，表示线圈两端的电压Uab随时间变化关系的图象是（　　）

图9-2-21

图9-2-22

解析:

火车以恒定速度通过线圈时，相当于线圈反向切割磁感线，进场时产生逆时针方向的恒定电流，U_ab<0，且进入和离开过程产生的感应电动势大小相等、方向相反，选项C正确.

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科目：高中物理 来源： 题型：

（2008?石景山区一模）铁路上使用-种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置和速度，被安放在火车首节车厢下面的磁铁能产生匀强磁场，如图所示（俯视图）．当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一电信号，被控制中心接收．当火车以恒定速度通过线圈时，表示线圈两端的电压U_ab随时间变化关系的图象是（　　）

A．