【题目】“龟兔赛跑”的故事可为家喻户晓，也是一个富有哲理的寓言故事，如图所示为“龟兔赛跑”中的乌龟和兔子在时间t0内的位移－时间图像，则下面说法正确的是 ( )
A. 乌龟比兔子晚出发
B. 在比赛过程中，兔子和乌龟均作匀速直线运动
C. 在时刻t0乌龟和兔子的位移相等
D. 在比赛的过程中，乌龟和兔子总共相遇了2次
导学教程高中新课标系列答案科目：高中物理 来源： 题型：
【题目】寒假期间，某课外活动小组用苹果自制了一水果电池组．现在要测量该电池组的电动势和内阻（电动势约为2V，内阻在1kΩ～2kΩ之间），实验室现有如下器材各一个：
多用电表：欧姆挡（×1，×10，×100，×1k）
直流电流挡（0～0．5mA，0～1mA，0～10mA，0～100mA）
直流电压挡（0～0．5V，0～2．5V，0～10V，0～50V，0～250V，0～500V）
电压表：（0～3V，0～15V）
电流表：（0～0．6A，0～3A）
滑动变阻器：R1（0～10Ω），R2 （0～2000Ω）
开关及导线若干．
（1）该小组同学先用多用电表直流电压“0～2．5 V”挡，粗测了电池组的电动势，指针稳定时如图甲所示，其示数为________V（结果保留两位有效数字）；
（2）为了更精确地测量该电池组的电动势和内阻，采用伏安法测量，应选________测电压，选_______测电流（填电表名称和所选量程）；滑动变阻器应选______（填电阻符号）；
（3）请设计实验电路，并用线段代替导线将图乙中相关器材连成实物电路图．
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【题目】如图为一升降机向上做直线运动的速度—时间图象，以竖直向上为正方向，根据图象求：
（1）升降机向上运动中的最大高度；
（2）升降机在15s-25s内的平均速度；
（3）升降机在整个过程中0-25s的平均速度．
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【题目】回旋加速器的核心部分是真空室中的两个相距很近的D形金属盒，把它们放在匀强磁场中，磁场方向垂直于盒面向下．连接好高频交流电源后，两盒间的窄缝中能形成匀强电场，带电粒子在磁场中做圆周运动，每次通过两盒间的窄缝时都能被加速，直到达到最大圆周半径时通过特殊装置引出，如果用同一回旋加速器分别加速氚核(
)和
粒子(
) ，比较它们所需的高频交流电源的周期和引出时的最大动能，下列说法正确的是
A. 加速氚核的交流电源的周期较大，氚核获得的最大动能较大
B. 加速氚核的交流电源的周期较小，氚核获得的最大动能较大
C. 加速氚核的交流电源的周期较大，氚核获得的最大动能较小
D. 加速氚核的交流电源的周期较小，氚核获得的最大动能较小
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【题目】某品牌电动汽车电池储能为60KWh,充电电压为400V，充电电流为35A,充电效率为95%，以108km/h的速度匀速行驶时，机械能转化效率为90%，可匀速行驶388.8km，则（ ）
A. 充电时间约4.5h
B. 匀速行驶时汽车输出的功率越10KW
C. 匀速行驶时每秒消耗的电能为1.5×104J
D. 匀速行驶所受的阻力300N
【答案】A
【解析】根据
，代入数据充电时间为： 
，故A正确；匀速行驶的时间为： 
，匀速行驶时的功率为： 
，故B错误；匀速行驶时每秒消耗的电能为： 
，故C错误；匀速行驶时v=108km/h=30m/s，F=f，由P=Fv=fv可得： 
，故D错误。所以A正确，BCD错误。
【题型】单选题
【结束】
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【题目】图（甲）为手机及无线充电板,图（乙）为充电原理示意图。充电板接交流电源，对充电板供电，充电板内的送电线圈可产生交变磁场，从而使手机内的受电线圈产生交变电流，再经整流电路转变成直流电后对手机电池充电。为方便研究，现将问题做如下简化：设受电线圈的匝数为n，面积为S，总电阻（含所接元件）为R，若在t1到t2时间内，磁场垂直于受电线圈平面向上穿过线圈，其磁感应强度由B1增加到B2。下列说法正确的是（ ）
A. 在t1到t2时间内，c点的电势高于d点的电势
B. 在t1到t2时间内，受电线圈通过的电量为
C. 若只增加送电线圈匝数，可使c、d之间的电压减小
D. 受电线圈中的电流大小与交流电的频率无关
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【题目】在同一地点，甲、乙两个物体沿同一方向作直线运动的速度一时间图象如图所示，则 ：
A. 两物体相遇的时刻是2s末和6s末
B. 乙物体先在甲物体前运动2s，随后落到甲后
C. 前2s内两物体相距最远的时刻是1s末
D. 4s后甲在乙前面
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【题目】涡流制动是一种利用电磁感应原理工作的新型制动方式，它的基本原理如图甲所示，水平面上固定一块铝板，当一竖直方向的条形磁铁在铝板上方几毫米高度上水平经过时，铝板内感应出的涡流会对磁铁的运动产生阻碍作用，涡流制动是磁悬浮列车在高速运行时进行制动的一种方式。某研究所制成如图乙所示的车和轨道模型来定量模拟磁悬浮列车的涡流制动过程，车厢下端安装有电磁铁系统，能在长为
=0．6m，宽
=0．2m的矩形区域内产生竖直方向的匀强磁场，磁感应强度可随车速的减小而自动增大（由车内速度传感器控制），但最大不超过
=2T，将铝板简化为长大于，宽也为的单匝矩形线圈，间隔铺设在轨道正中央，其间隔也为，每个线圈的电阻为
=0．1Ω，导线粗细忽略不计，在某次实验中，模型车速度为v=20m/s时，启动电磁铁系统开始制动，车立即以加速度
=2
做匀减速直线运动，当磁感应强度增加到时就保持不变，知道模型车停止运动，已知模型车的总质量为
=36kg，空气阻力不计，不考虑磁感应强度的变化引起的电磁感应现象以及线圈激发的磁场对电磁铁产生磁场的影响
（1）电磁铁的磁感应强度达到最大时，模型车的速度为多大？
（2）模型车的制动距离为多大？
（3）为了节约能源，将电磁铁换成若干个并在一起的永磁铁组，两个相邻的磁铁磁极的极性相反，且将线圈改为连续铺放，如图丙所示，已知模型车质量减为
=20kg，永磁铁激发的磁感应强度恒为
=0．1T，每个线圈匝数为N=10，电阻为
=1Ω，相邻线圈紧密接触但彼此绝缘，模型车仍以v=20m/s的初速度开始减速，为保证制动距离不大于80cm，至少安装几个永磁铁？
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【题目】甲、乙两个物体从同一地点沿同一方向做直线运动的v－t图象如图所示，则 （ ）
A. t＝2s时两物体相距最远
B. t＝4s时甲在乙的前面
C. 甲物体一直向前运动，乙物体先向前运动2s，随后向后运动
D. 两个物体两次相遇的时刻是2s末和6s末
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【题目】如图所示匝数n=60的线圈绕在变压器的闭合铁芯上，通过A、B两端在线圈内通有随时间变化的电流．有两个互相连接的金属环，细环的电阻是粗环的3倍，将细环套在铁芯的另一端．已知某一时刻细环和粗环的连接处CD间的电压U=0.2V，并知道粗环的电阻R=1.0Ω，求此时刻线圈AB的感应电动势．（CD间距很小；可认为磁感线都集中在铁芯内）
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