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8.关于电磁打点计时器和电火花计时器,下列说法正确的是(  )
A.电磁打点计时器使用6V以下的直流电源
B.电磁打点计时器使用220V的交流电源
C.电火花计时器使用的220V的直流电源
D.不管哪种计时器,都是每隔0.02s打一次点

分析 正确解答本题需要掌握:了解打点计时器的构造、工作原理、工作特点等,比如工作电压、打点周期等,掌握基本仪器的使用,能够正确的使用打点计时器.

解答 解:A、电磁打点计时器使用6V以下的交流电源,故A错误,B错误;
B、电火花计时器使用的220V的交流电源,故C错误;
D、不管哪种计时器,都是每隔0.02s打一次点,故D正确;
故选:D.

点评 对于基本仪器的使用和工作原理,我们不仅从理论上学习它,还要从实践上去了解它,自己动手去做做,以加强基本仪器的了解和使用.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

18.以下说法正确的是(  )
A.加速度恒定的运动其速度恒定
B.加速度恒定的运动,速度是变化的,但速度的方向是恒定不变的
C.速度变化很大,加速度一定很大
D.速度为0但加速度不为0是可能的

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

19.截止2015年6月30日,全国实现高速公路ETC联网收费的省(市)增加到18个,ETC是电子不停车收费系统的简称.汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示.假设汽车以v1=15m/s朝收费站正常沿直线行驶,如果过ETC通道,需要在收费站中心线前l0m处正好匀减速至v2=5m/s,匀速通过中心线后,再匀加速至v1正常行驶;如果过人工收费通道,需要恰好在中心线处匀减速至零,经过15s缴费成功后,再启动汽车匀加速至v1正常行驶.设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为1m/s2.求:

(1)汽车过ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小;
(2)汽车通过人工收费通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的时间为多少;
(3)汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约多少时间.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

16.小球沿“离心轨道”滑下,如图所示,不计摩擦.当小球经过最高点A时,恰好不脱离轨道而作圆周运动,此时小球受到的作用力是(  )
A.重力、弹力、向心力B.重力、弹力
C.重力D.重力、向心力

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

3.物体做匀变速直线运动的规律为x=15t-15t2,则下列判断正确的是(  )
A.该物体的初速度为15 m/s,以初速度方向为正,则其加速度为-30 m/s2
B.该物体运动的瞬时速度v应表达为v=15-15t
C.若以其加速度方向为正方向,其运动规律应表达为x=-15t+15t2
D.若以其加速度方向为正方向,其瞬时速度应表达为v=15-30t

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

13.根据部分电路欧姆定律,下列判断正确的有(  )
A.导体两端的电压越大,电阻就越大
B.导体中的电流越大,电阻就越小
C.比较几只电阻的I-U图象可知,电流变化相同时,电压变化较小的图象是属于阻值较小的那个电阻的
D.导体I-U图象的斜率的倒数就是导体的电阻

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

20.如图甲所示,空间存在B=0.5T,方向竖直向下的匀强磁场,MN、PQ是处于同一水平面内相互平行的粗糙长直导轨,间距L=0.2m,R是连接在导轨一端的电阻,ab是跨接在导轨上质量为m=0.1kg的导体棒.从零时刻开始,通过一小型电动机对ab棒施加一个牵引力F,方向水平向左,使其从静止开始沿导轨做加速运动,此过程中棒始终保持与导轨垂直且接触良好.图乙是棒的v-t图象,其中OA段是直线,AC是曲线,DE是曲线图象的渐进线,小型电动机在12s末达到额定功率P=4.5W,此后保持功率不变.除R外,其余部分电阻均不计,g=10m/s2

(1)求导体棒ab在0-12s内的加速度大小;
(2)求导体棒ab与导轨间的动摩擦因数及电阻R的值;
(3)若t=17s时,导体棒ab达最大速度,从0-17s内共发生位移100m,试求12-17s内,R上产生的热量.

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

14.下列说法正确的是(  )
A.重力的方向总是垂直地面向下
B.接触面间弹力的方向一定与接触面垂直
C.物体受滑动摩擦力的方向总是与运动方向相反
D.摩擦力的大小总是与物体间的弹力成正比

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

15.如图所示,质量相同的两物体处于同一高度,物体A沿固定在地面上的光滑斜面下滑,物体B自由下落最后到达同一水平面,则(  )
A.重力对两物体做功不同B.两物体运动的时间相同
C.重力的平均功率相同D.到达底端时重力的瞬时功率PA<PB

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