A. | 电动机因运送物块多做的功为mv2 | |
B. | 系统因运送物块增加的内能为$\frac{μm{v}^{2}cosθ}{2(μcosθ-sinθ)}$ | |
C. | 传送带克服摩擦力做的功为$\frac{1}{2}$mv2 | |
D. | 电动机因运动物块增加的功率为μmgvcosθ |
分析 在物块从静止释放到相对传送带静止的过程中,电动机多做的功等于系统摩擦产生的内能和物块机械能的增加量;电动机多做的功也等于克服摩擦力做的功;根据功能关系列式分析.
解答 解:A、电动机多做的功等于系统摩擦产生的内能和物块机械能的增加量;
对滑块,增加的机械能为:△E=f•L=μmgcosθ•$\frac{v}{2}$•t
系统增加的内能:Q=f•△S=f•(S带-S物)=f(vt-$\frac{v}{2}$t)=μmgcosθ•$\frac{v}{2}$t
故△E=Q
故电动机多做的功等于物体机械能增加量的2倍,大于mv2;故A错误;
B、系统增加的内能:Q=f•△S=f•(S带-S物)=f(vt-$\frac{v}{2}$t)=μmgcosθ•$\frac{v}{2}$t
物体的加速度:a=$\frac{f-mgsinθ}{m}$=g(μcosθ-sinθ)
故加速时间:t=$\frac{v}{a}$=$\frac{v}{g(μcosθ-sinθ)}$
故系统增加的内能:Q=$\frac{μm{v}^{2}cosθ}{2(μcosθ-sinθ)}$;故B正确;
C、传送带运动的距离:S带=vt=$\frac{{v}^{2}}{g(μcosθ-sinθ)}$
故传送带克服摩擦力做功:W克f=f•S带=μmgcosθ•$\frac{1}{2}$$\frac{{v}^{2}}{g(μcosθ-sinθ)}$=$\frac{μm{v}^{2}cosθ}{2(μcosθ-sinθ)}$,故C错误;
D、电动机增加的功率即为克服摩擦力做功的功率,大小为:P=fv=μmgcosθ•v;故D正确;
故选:BD.
点评 本题关键是明确滑块的受力情况、运动情况和能量转化情况,结合功能关系、运动学公式列式分析,不难.
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A. | 研究绕地球飞行的航天飞机 | B. | 研究汽车后轮各点运动时的车轮 | ||
C. | 研究做花样溜冰的运动员 | D. | 研究自转时的地球 |
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A. | 4个 | B. | 5个 | C. | 6个 | D. | 7个 |
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A. | 热力学温度的0K 相当于摄氏温度的273℃ | |
B. | 热力学温度每升高1K和摄氏温度每升高1℃对应的温度变化是相同的 | |
C. | 绝对零度是低温的极限,随着技术的进步是可能达到的 | |
D. | 在国际单位制中,温度的单位是℃ |
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