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如图所示为火车在转弯处的截面示意图,轨道的外轨高于内轨.某转弯处规定行驶的速度为v,当火车通过此弯道时,下列判断正确的是(  )
分析:火车在规定的速度转弯时,所需的向心力由支持力和重力的合力提供的.当速度大于规定速度时,合力已不足以提供所需的向心力,则由火车外轨挤压轮缘的力来弥补不足.当速度小于规定速度时,合力超过所需的向心力,则由火车内轨挤压轮缘的力来抵消一部分.
解答:解:当火车在规定的速度转弯时,由支持力与重力的合力提供火车转弯所需的向心力.当速度大于规定的速度时,火车的支持力与重力的合力不足以来供火车转弯,就会出现侧翻现象,导致火车轮缘挤压外轨,从而出现外轨对车轮的作用力来弥补支持力与重力的不足.故A不正确,B正确;
当火车速度小于规定的速度时,火车的支持力与重力的合力大于所需的向心力.火车会做近心运动,导致火车轮缘挤压内轨.从而出现内轨对车轮的作用力来消弱支持力与重力的合力.故C正确,D不正确;
故选B、C
点评:本题渗透物体做匀速圆周运动、离心运动及近心运动的判断条件,同时还体现火车转弯的常识.
练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

如图所示,铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为R,质量为m的火车转弯下列说法正确的是(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车,如图所示.当列车转弯时,在电脑控制下,车厢会自动倾斜,抵消离心力的作用.行走在直线上时,车厢又恢复原状,就像玩具“不倒翁”一样.它的优点是能够在现有线路上运行,勿须对线路等设施进行较大的改造,而是靠摆式车体的先进性,实现高速行车,并能达到既安全又舒适的要求.运行实践表明:摆式列车通过曲线速度可提高20-40%,最高可达50%,摆式列车不愧为“曲线冲刺能手”.假设有一超高速列车在水平面内行驶,以360km/h的速度拐弯,拐弯半径为1km,则质量为50kg的乘客,在拐弯过程中所受到的火车给他的作用力为(g取10m/s2)(  )

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科目:高中物理 来源:设计必修二物理鲁科版 鲁科版 题型:013

如图所示,火车在倾斜的轨道上匀速转弯,弯道的倾角为,半径为r.则火车转弯的最大速率是(设转弯半径水平)

[  ]

A.

B.

C.

D.

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科目:高中物理 来源:2011年安徽省望江县高三上学期第三次月考物理卷 题型:选择题

摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车,如图所示。当列车转弯时,在电脑控制下,车厢会自动倾斜,抵消离心力的作用。行走在直线上时,车厢又恢复原状,就像玩具“不倒翁”一样。它的优点是能够在现有线路上运行,勿须对线路等设施进行较大的改造,而是靠摆式车体的先进性,实现高速行车,并能达到既安全又舒适的要求。运行实践表明:摆式列车通过曲线速度可提高20—40%,最高可达50%,摆式列车不愧为“曲线冲刺能手”。假设有一超高速列车在水平面内行驶,以360km/h的速度拐弯,拐弯半径为1km,则质量为50kg的乘客,在拐弯过程中所受到的火车给他的作用力为(g取10m/s2

                       (      )

A.500N                 B.1000N         C.500N            D.0

 

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科目:高中物理 来源:不详 题型:单选题

摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车,如图所示.当列车转弯时,在电脑控制下,车厢会自动倾斜,抵消离心力的作用.行走在直线上时,车厢又恢复原状,就像玩具“不倒翁”一样.它的优点是能够在现有线路上运行,勿须对线路等设施进行较大的改造,而是靠摆式车体的先进性,实现高速行车,并能达到既安全又舒适的要求.运行实践表明:摆式列车通过曲线速度可提高20-40%,最高可达50%,摆式列车不愧为“曲线冲刺能手”.假设有一超高速列车在水平面内行驶,以360km/h的速度拐弯,拐弯半径为1km,则质量为50kg的乘客,在拐弯过程中所受到的火车给他的作用力为(g取10m/s2)(  )
A.500NB.1000NC.500
2
N
D.0
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