A. | 将线圈匝数增加一倍 | B. | 将线圈面积增加一倍 | ||
C. | 将线圈半径增加一倍 | D. | 适当改变线圈的取向 |
分析 根据法拉第电磁感应定律E=n$\frac{△∅}{△t}$,电阻定律R=ρ$\frac{L}{S}$,以及欧姆定律推导出电流I的表达式,看I与什么因素有关,从而判断出哪一种方法使感应电流增加一倍.
解答 解:A、法拉第电磁感应定律:E=n$\frac{△∅}{△t}$,将线圈的匝数变化时,说明$\frac{△∅}{△t}$ 一定时,E与N成正比.当线圈匝数增加为原来的1倍,则线圈产生的感应电动势也增加为原来的1倍,但线圈电阻也增加原来的1倍,因此线圈中的感应电流没有变化.故A错误;
B、由法拉第电磁感应定律:E=n$\frac{△∅}{△t}$,将线圈的面积增加1倍时,则△φ也增加1倍,则线圈产生的感应电动势是原来的2倍.线圈的面积增加1倍,半径为原来的$\sqrt{2}$,周长也为原来的$\sqrt{2}$,由电阻定律R=ρ$\frac{L}{S}$,可得线圈电阻是原来的$\sqrt{2}$倍,因此线圈中的感应电流是原来的$\sqrt{2}$倍,故B错误.
C、法拉第电磁感应定律:E=n$\frac{△∅}{△t}$,将线圈的半径增加1倍时,则线圈面积是原来的4倍,因此△φ也是原来的4倍,所以线圈产生的感应电动势是原来的4倍,由电阻定律R=ρ$\frac{L}{S}$,可得线圈电阻是原来的2倍,因此线圈中的感应电流是原来的2倍,即线圈中产生的感应电流增大1倍,故C正确;
D、由I=$\frac{Sr}{2ρ}$•$\frac{△B}{△t}$•sinθ,将线圈与磁场方向的夹角改变时,sin90°不可以变为原来的2倍,故D错误.
故选:C.
点评 解决本题的关键掌握法拉第电磁感应定律、电阻定律、闭合电路欧姆定律的内容,注意电阻定律中的S,并不是线圈面积.
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 4.8m;160w | B. | 4.8m;200w | C. | 3.2m; 160w | D. | 2.4m;200w |
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科目:高中物理 来源: 题型:填空题
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 车的加速度为1.5m/s2 | B. | 经过P时的速率为5m/s | ||
C. | P、O两点间距为7.5m | D. | 车从出发到Q所用的时间为9s |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 受到重力、下滑力、支持力和摩擦力的作用 | |
B. | 受到重力、支持力和摩擦力的作用 | |
C. | 受到重力、下滑力与摩擦力的作用 | |
D. | 受到重力、下滑力与支持力的作用 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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