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11.A、B、C三个质量均为m的小球,以相同的初速度v0在相同高度分别竖直上抛、竖直下抛、水平抛出.设落地时A、B、C三球的速率分别为v1、v2、v3,若空气阻力不计,则(  )
A.经过时间t后,若小球均未落地,则三小球动量变化量不相同
B.A球从抛出到落地过程中动量变化的大小为mv1-mv0,方向竖直向下
C.三个小球运动过程的动量变化率大小相等、方向相同
D.三个小球从抛出到落地过程中B球所受的冲量最大

分析 根据动能定理比较小球落地时的速度,从而比较出落地时的动量,根据动量定理,结合运动的时间,比较动量的变化量

解答 解:A、三个小球以相同的速率抛出,经过时间t后,若小球均未落地,则据动量定理知,mgt=△p,即三小球动量变化量相同,故A错误
B、由动量定理得,冲量等于动量改变量,动量变化的大小为mv1+mv0,方向竖直向下,故B错误
C、由动量定理得,mgt=△p,即$\frac{△p}{t}$=mg,故C正确;
D、由题意可知竖直上抛运动的物体运动时间大于平抛运动的时间,平抛运动的时间大于竖直下抛运动的时间,所以上抛运动的时间最长,由动量定理得,I=mgt分析可知,三个小球从抛出到落地过程中B球所受的冲量最,故D错误;
故选:C

点评 解决本题的关键知道动量、动量的变化量都是矢量,比较动量的变化量的大小可以通过动量定理,结合运动的时间进行比较

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1.备受关注的京沪高速铁路预计在2010年投入运营.按照设计,乘高速列车从北京到上海只需4个多小时,由于高速列车的速度快,对轨道、轨基的抗震和抗冲击力的要求都很高.如图所示,列车转弯可以看成是做匀速圆周运动,若某弯道的半径为R,列车设计时速为v,则该弯道处铁轨内外轨的设计倾角θ应为(  )
A.arctan$\frac{{v}^{2}}{Rg}$B.arcsin$\frac{{v}^{2}}{Rg}$C.arccot$\frac{{v}^{2}}{Rg}$D.arccos$\frac{{v}^{2}}{Rg}$

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2.如图所示,A、B两球分别套在光滑的水平直杆上,一刚性轻绳绕过定滑轮与A、B相连,现在使A球以速度v向左匀速移动,连接两球的轻绳与水平方向的夹角用α、β表示,下列说法正确的是(  )
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19.如图所示,是在同一轨道平面上的三颗不同的人造地球卫星,关于各物理量的关系,下列说法正确的是(  )
A.根据v=$\sqrt{gr}$,可知vA<vB<vCB.根据万有引力定律,可知FA>FB>FC
C.向心加速度aA>aB>aCD.角速度ωA>ωB>ωC

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6.在一次体能训练中,一质量为50kg的同学在短时间内从一楼跑到五楼,已知每层高3m,重力加速度g=10m/s2,下列说法正确的是(  )
A.该同学重力做功为-7500JB.该同学重力做功为-6000J
C.该同学克服重力做功7500JD.该同学克服重力做功6000J

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16.如图所示为某一皮带传动装置.主动轮的半径为r1,从动轮的半径为r2.已知主动轮做顺时针转动,转速为n,转动过程中皮带不打滑.下列说法正确的是(  )
A.从动轮做顺时针转动B.从动轮可能不转动
C.从动轮的转速为$\frac{{r}_{1}}{{r}_{2}}$nD.从动轮的转速为$\frac{{r}_{2}}{{r}_{1}}$n

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

3.通常地面附近的重力加速度为g0,方向竖直向下,若某处地下储有石油,则附近的重力加速度g的大小和方向会较g0出现微小差异,我们把此处的重力加速度在竖直方向上的分数与g0的偏差,称为重力加速度反常△g,重力探矿的原理就是利用这个现象.
(1)如果认为地球是一个密度为ρ的均匀球体,半径为R,万有引力常数为G,求地面附近的重力加速度的值g0
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20.某实验小组为探究加速度与力之间的关系设计了如图(a)所示的实验装置,用钩码所受重力作为小车所受的拉力,用DIS(数字化信息系统)测小车的加速度.通过改变钩码的数量,多次重复测量,可得小车运动的加速度a和所受拉力的关系图象.他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验,得到了两条a-F图线,如图(b)所示.

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9.在“使用打点计时器测速度”的实验中,打点计时器使用的交流电源的频率为50Hz,记录小车运动的纸带如图1所示,在纸带上选择6个计数点A、B、C、D、E、F,相邻两计数点之间还有四个点未画出,AB、BC、CD、DE、EF间的距离分别是3.21cm、5.62cm、8.05cm、10.49cm、12.90cm.

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