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    2003年10月16日我国成功发射了“神州五号”载人飞船，这标志着我国的航天航空事业居于世界前列.?

    图4-3-3

    （1）如图4-3-3A是“神州五号”的火箭发射场，B为山区，C为城市，发射场正在进行发射，若该火箭起飞时质量为2.02×105 kg，起飞推力2.75×106 N，火箭发射塔高100 m，则该火箭起飞的加速度大小为　        ，在火箭推力不变的情况下，若不考虑空气阻力和火箭质量的变化，火箭起飞后经　              s飞离发射塔.?

    （2）为了转播发射实况，我国科技工作者在发射场建立了发射台用于发射广播与电视信号.已知传输无线电广播所用的电磁波波长为550 m，而传输电视信号所用的电磁波波长为0.556 m，为了不让山区挡住信号的传播，使城市居民能听到和收看实况，必须通过在山顶的转发站来转发　              （填无线电广播信号或电视信号），这是因为　                           .??

    解析：波长长的长波，衍射现象明显，能绕过物体而不形成反射，用地波传播；微波的波长短，方向性好，反射性强，主要传播方式是直线传播.?

    答案：（1）利用，得=3.81m/s2，再有，得=7.25s.?

    （2）电视信号　  电视信号波长短，沿直线传播，受山区阻挡，不易发生衍射.?

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    2003年10月16日，我国航天第一人杨利伟，乘坐“神州五号”载人飞船，在绕地球飞行了15圈后返回地面，飞船在回收过程中，已知在飞船离地面较近的时候，开始启动强减速系统，使飞船的速度由20m/s在0.2s的时间内，均匀减小到2m/s．（g=10m/s2）．求：
    （1）在此过程中，飞船的加速度是多少？
    （2）飞船在此过程中对杨利伟的支持力是他重力的多少倍？

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    2003年10月16日北京时间6时34分，中国首位航天员杨利伟乘坐“神舟”五号飞船在内蒙古中部地区成功着陆，中国首次载人航天飞行任务获得圆满成功．中国由此成为世界上继俄、美之后第三个有能力将航天员送上太空的国家．据报道，中国首位航天员杨利伟乘坐的“神舟”五号载人飞船，于北京时间十月十五日九时，在酒泉卫星发射中心用“长征二号F”型运载火箭发射升空．此后，飞船按照预定轨道环绕地球十四圈，在太空飞行约二十一小时，若其运动可近似认为是匀速圆周运动，飞船距地面高度约为340千米，已知万有引力常量为G=6.67×10-11牛?米2/千克2，地球半径约为6400千米，且地球可视为均匀球体，则试根据以上条件估算地球的密度．（结果保留1位有效数字）

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    2003年10月16日我国成功地发射了载人宇宙飞船，标志着我国的运载火箭技术已跨入世界先进行列，成为第三个实现“飞天”梦想的国家．在某一次火箭发射实验中，若该火箭（连同装载物）的质量M=3.00×105kg，启动后获得的推动力恒为F=4.50×106N，火箭发射塔高H=125m，不计火箭质量的变化和空气阻力，取g=10m/s2）．
    求：
    （1）该火箭启动后获得的加速度．
    （2）该火箭从启动到脱离发射塔所需要的时间．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    精英家教网2003年10月16日我国成功发射了“神州五号”载人飞船，这标志着我国的航天航空事业居于世界前列．
    （1）如图是A“神州五号”的火箭发射场，B为山区，C为城市，发射场正在进行发射，若该火箭起飞时质量为2.02×105kg，起飞推力2.75×106N，火箭发射塔高100m，则该火箭起飞的加速度大小为
     
    ，在火箭推力不变的情况下，若不考虑空气阻力和火箭质量的变化，火箭起飞后经
     
    s飞离发射塔．
    （2）为了转播发射实况，我国科技工作者在发射场建立了发射台用于发射广播与电视信号．已知传输无线电广播所用的电磁波波长为550m，而传输电视信号所用的电磁波波长为0.556m，为了不让山区挡住信号的传播，使城市居民能听到和收看实况，必须通过在山顶的转发站来转发
     
    （填无线电广播信号或电视信号），这是因为
     
    ．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    北京时间2003年10月16日凌晨，“神舟”五号飞船在内蒙古中部地区安全着陆，这标志着我国首次载人航天取得圆满成功、这次“神舟”五号飞船仍用“长征二号F”运载火箭发射，在火箭加速升空阶段，下列说法正确的是（　　）
    A、宇航员对飞船内座椅的作用力大于座椅对宇航员的作用力B、宇航员对飞船内座椅的作用力等于座椅对宇航员的作用力C、宇航员对飞船内座椅的作用力等于宇航员的重力D、宇航员对飞船内座椅的作用力远大于宇航员的重力

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