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18.我国长征火箭把载人神舟飞船送上太空时,宇航员在火箭发射与飞船回收的过程均要经受超重与失重的考验,下列说法正确的是(  )
A.火箭减速上升时,宇航员处于超重状态
B.飞船减速下落时,宇航员处于超重状态
C.飞船落地前减速阶段,宇航员对座椅的压力就会小于其重力
D.火箭加速上升的加速度逐渐减小时,宇航员对座椅的压力小于其重力

分析 超重时,物体对悬挂物的拉力或对支撑面的压力大于重力,根据牛顿第二定律,物体受到向上的合力,加速度方向向上;失重时,物体对悬挂物的拉力或对支撑面的压力小于重力,根据牛顿第二定律,物体受到向下的合力,加速度方向向下.

解答 解:A、火箭减速上升时,加速度方向向下,宇航员处于失重状态.故A错误.
B、火箭减速下落时,加速度方向向上,宇航员处于超重状态,故B正确;
C、火箭在落地前减速,加速度方向向上,宇航员处于超重状态,宇航员对座椅的压力大于其重力,故C错误;
D、火箭上升的加速度逐渐减小时,加速度方向向上,宇航员对座椅的压力大于其重力,故D错误.
故选:B

点评 解决本题的关键理解超失重的力学特征:超重时,物体对悬挂物的拉力或对支撑面的压力大于重力;失重时,物体对悬挂物的拉力或对支撑面的压力小于重力.以及运动学特征:超重时,加速度方向向上;失重时,加速度方向向下.

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B.当以V速率通过此弯路时,火车重力和支持力的合力提供向心力
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D.当以小于V的速率通过此弯路时,轮缘将挤压外轨

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D.平均速度大小为5 m/s,方向竖直向上

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7.如图所示的装置中,增加B的重力,A仍然保持静止状态,则正确的是(  ) 
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C.地面对A物体的摩擦力可能减小
D.A物体对地面的压力增大

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8.如图所示电路中,当滑动变阻器的触头向上滑动时,则(  )
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