A. | 气缸内气体的分子平均动能变小 | |
B. | 气缸内气体对活塞单位时间内碰撞的次数先减少后不变 | |
C. | 气缸对地面的压力先不变后逐渐减小到零 | |
D. | 拉力对缸内气体做功,气体向外界放热 |
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A. | $\frac{{m}_{2}}{{m}_{1}}$(v0-v2) | B. | $\frac{{m}_{1}+{m}_{2}}{{m}_{2}}$(v0-v2) | ||
C. | $\frac{{m}_{1}+{m}_{2}}{{m}_{1}}$v0-$\frac{{m}_{2}}{{m}_{1}}$v2 | D. | v0-$\frac{{m}_{2}}{{m}_{1}}$v2 |
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A. | 若m1=m2,则一定有F1>F2 | B. | 若m1=m2,则W1=W2 | ||
C. | 若m1>m2,则一定有W1>W2 | D. | 若m1≤m2,则一定有W1<W2 |
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A. | 1.8km/s | B. | 3.5km/s | C. | 7.9 km/s | D. | 35.5 km/s |
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