科目:高中物理 来源: 题型:038
铁路提速要解决许多技术问题.通常,列车阻力与速度平方成正比,即.列车要跑得快必须用大功率的机车来牵引.(1)试计算列车分别以120km/h和40km/h的速度匀速行驶时,机车功率大小的比值.
(提示:物理学中重要的公式有F=ma,W=Fs,P=Fv,)
(2)除上题涉及的问题外,还有许多其他技术问题需要解决.例如:为了减少列车在高速行驶中的振动,需要把原先的有接缝轨道改为无接缝轨道,请你再举一例,并简要说明.
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科目:高中物理 来源:内蒙古元宝山区一中2011届高三第一次摸底考试物理试题 题型:013
铁路提速要解决许多技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题.已知列匀速运动时,列车所受附图与速度的平方成正比,即f=kv2.设提速前速度为80 km/h,速后速度为120 km/h,则提速前与提速后,机车牵引力的功率之比为
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科目:高中物理 来源:2012-2013学年内蒙古包头市包头一中高一下学期期中考试物理试卷(带解析) 题型:单选题
铁路提速要解决许多技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即。设提速前最大速度为,提速后最大速度为,则提速前与提速后,机车牵引力的功率之比为( )
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 来源:2015届内蒙古包头市高一下学期期中考试物理试卷(解析版) 题型:选择题
铁路提速要解决许多技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即。设提速前最大速度为,提速后最大速度为,则提速前与提速后,机车牵引力的功率之比为( )
A. B. C. D.
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科目:高中物理 来源:2010年四川省成都市毕业班摸底测试物理试题 题型:选择题
铁路提速要解决许多技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时,列车所受附图与速度的平方成正比,即。设提速前速度为,速后速度为,则提速前与提速后,机车牵引力的功率之比为 ( )
A. B. C. D.
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