A. | 小球P的速度一定先增大后减小 | |
B. | 小球P的机械能一定在减少 | |
C. | 小球P速度最大时所受弹簧弹力和库仑力的合力为零 | |
D. | 小球P与弹簧系统的机械能可能增加 |
分析 本题中有库仑力做功,机械能不守恒;机械能守恒是普遍遵守的定律;小球的速度变化可从受力与能量两种观点加以分析.
解答 解:A、小球先沿斜面加速向下运动,后减速向下运动,当弹簧压缩量最大时,小球静止,故A正确;
B、根据除了重力和弹力之外的力做功量度机械能的变化,小球P除了重力和弹力之外的力做功还有弹簧的弹力和库仑斥力做功,
开始弹簧的弹力和库仑斥力的合力方向可能向上,也就是可能做负功,所以小球P的机械能可能增大,故B错误;
C、小球P的速度一定先增大后减小,当p的加速度为零时,速度最大,所以小球P速度最大时所受弹簧弹力、重力沿斜面向下的分力和库仑力的合力为零,故C错误;
D、根据能量守恒定律知,小球P的动能、与地球间重力势能、与小球Q间电势能和弹簧弹性势能的总和不变,
因为在小球P与弹簧接触到速度变为零的过程中,Q对P的库仑斥力做正功,电势能减小,所以小球P与弹簧系统的机械能一定增加,故D错误.
故选:A.
点评 注意机械能守恒的条件是只有重力或弹力做功,从能量转化的角度讲,只发生机械能间的相互件转化,没有其他形式的能量参与.
科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 粒子在M、N间运动的过程中.动能将减小 | |
B. | 粒子在M、N间运动的过程中,动能将增大 | |
C. | 粒子在M、N间将做圆周运动 | |
D. | 粒于在M、N间运动的过程中,电势能将不断增大 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 在1s内、2s内、3s内的位移之比是1:4:9 | |
B. | 在1s末、2s末、3s末的速度之比是1:3:5 | |
C. | 在第1s内、第2s内、第3s内的平均速度之比是1:3:5 | |
D. | 在任意相邻两个1s内的位移之差都是10m |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 出水口单位时间内的出水体积Q=VS | |
B. | 出水口所出水落地时的速度$\sqrt{2gH}$ | |
C. | 出水后,手连续稳定按压的功率为$\frac{{ρS{V^3}}}{2η}+\frac{ρVSgh}{η}$ | |
D. | 手按压输入的功率等于单位时间内所出水的动能和重力势能之和 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 从高速公路走,很快就能到 | |
B. | 刘翔的跨栏是比赛选手中最快的 | |
C. | 运用ABS新技术,汽车能很快停下来 | |
D. | 协和式客机能在20000m高空飞行得很快 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 力F3一定对物体做负功 | B. | 物体的动能可能不变 | ||
C. | 物体一定做匀变速曲线运动 | D. | 物体可能做匀变速直线运动 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 列车加速时的加速度大小为$\frac{1}{3}$m/s2 | |
B. | 列车减速时,若运用v=v0+at计算瞬时速度,其中a=-$\frac{1}{3}$m/s2 | |
C. | 若用v-t图象描述列车的运动,减速时的图线在时间轴t轴的下方 | |
D. | 列车由静止加速,1min内速度可达20m/s |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 汽车行驶的最大速度为$\frac{P}{f}$ | |
B. | 汽车在运动过程中牵引力逐渐减小,当牵引力减为零时汽车做匀速运动 | |
C. | 汽车在运动过程中加速度逐渐减小,当加速度减为零时汽车做匀速运动 | |
D. | 汽车先做匀加速运动,再做匀减速运动,最后做匀速运动 |
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