分析 ①螺旋测微器读数=固定刻度读数+半刻度读数+可动刻度读数
②电流表A1内阻已知,故将电流表A1当电压表使用;为得到较大的电压调节范围,滑动变阻器采用分压式接法;
③根据并联电路总电流等于各个支路电流之和,得到通过电阻的电流;根据欧姆定律计算出电阻值;最后再根据电阻定律求解出直径.
解答 解:①螺旋测微器的读数应先从主尺上读整半毫米数,然后从可动刻度读出不足半毫米的数值,此时应注意估读,3.000mm+0.01×20.5mm=3.205mm,在范围3.204mm-3.206mm之内都算准确.
②仪器中没有提供电压表,电流表A1其内阻为准确值,所以可以用此表来当作电压表,用电流值与内阻乘积表示该表两端的电压,电路用滑动变阻器分压接法、安培表外接,如图所示.
③通过R2的电流为I2-I1,由欧姆定律有:R2=$\frac{{I}_{1}{r}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$
根据电阻定律,有:R2=ρ$\frac{L}{\frac{1}{4}π{D}^{2}-\frac{1}{4}π{d}^{2}}$
由以上两式得到:d=$\sqrt{{D}^{2}-\frac{4ρL({I}_{2}-{I}_{1})}{π{I}_{1}{r}_{1}}}$
故答案为:①3.205;
②仪器中没有提供电压表,电流表A1其内阻为准确值,所以可以用此表来当作电压表,用
电流值与内阻乘积表示该表两端的电压,电路用滑动变阻器分压解法、安培表外接,如图所示.
③$\sqrt{{D}^{2}-\frac{4ρL({I}_{2}-{I}_{1})}{π{I}_{1}{r}_{1}}}$.
点评 本题关键是明确电阻测量的两种方法,用欧姆表粗略测量,用伏安法精确测量;同时会用螺旋测微器测量长度,会减小伏安法测电阻的误差.
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 物体间不接触也能产生弹力 | |
B. | 只要两物体接触就必定有弹力 | |
C. | 只有弹簧才能产生弹力 | |
D. | 弹力是发生弹性形变的物体,由于要恢复原状,对与它接触的物体产生的力 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 粒子带正电,从a运动到b | B. | 粒子带正电,从b运动到a | ||
C. | 粒子带负电,从a运动到b | D. | 粒子带负电,从b到运动a |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | B、D两点的电势相等 | |
B. | A、C两点的电势相等 | |
C. | 如果球壳外部接地,B、D两点的电势等于零 | |
D. | φA>φB=φD>φC |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 从着舰到停止,飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的$\frac{1}{5}$ | |
B. | 在0.4s-2.5s时间内,阻拦索的张力几乎不随时间变化 | |
C. | 在滑行过程中,飞行员所承受的加速度大小会超过2.5 g | |
D. | 在0.4s-2.5s时间内,阻拦系统对飞机做功的功率儿乎不变 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 若电压表读数为6V,则输入电压的最大值为24$\sqrt{2}$V | |
B. | 若输入电压不变,副线圈匝数增加到原来的2倍,则电流表的读数减小到原来的一半 | |
C. | 若输入电压不变,负载电阻的阻值增加到原来的2倍,则输入功率减小到原来的$\frac{1}{2}$ | |
D. | 若保持负载电阻的阻值不变,输入电压增加到原来的2倍,则输出功率增加到原来的2倍 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 平均速度大 | B. | 撞线时的加速度大 | ||
C. | 起跑时的加速度大 | D. | 撞线时的瞬时速度大 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 绳中的力是8N | B. | A和B间摩擦力为16N | ||
C. | 拉力F为36N | D. | 拉力F为20N |
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