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关于铁路的弯道处内、外轨的高度关系,下列说法正确的是(  )
A、内、外轨一样高,以防列车倾倒造成翻车事故B、列车在转弯处有向内倾倒的可能,故应使内轨高于外轨,以防列车翻倒C、外轨比内轨略高,可以减轻车轮轮缘与外轨的挤压,使列车顺利转弯D、以上说法均不正确
分析:火车轨道外高内低的设计是为了减轻轮缘与轨道之间的挤压,这样火车转弯时,轨道给火车的支持力和其重力的合力提供向心力,保证行车安全.
解答:解:A、若内外轨道一样高,外轨对轮缘的弹力提供火车转弯的向心力,火车质量太大,靠这种办法得到的向心力,会导致轮缘与外轨间的作用力太大,使铁轨和车轮容易受损,并不能防止列车倾倒或翻车,故A错误;
B、列车转弯处需要指向内侧的向心力,所以有向外倾倒可能,若内轨高于外轨,轨道给火车的支持力斜向弯道外侧,列车更容易外翻.故B错误;
C、当外轨高于内轨时,轨道给火车的支持力斜向弯道内侧,它与重力的合力指向圆心,为火车转弯提供了一部分向心力,减轻了轮缘和外轨的挤压,在修筑铁路时,根据弯道半径和轨道速度行驶,适当选择内外轨道的高度差,可以使火车的向心力完全由火车的支持力和重力的合力提供,是火车行驶更安全,故C正确,D错误;
故选:C.
点评:生活中有很多圆周运动的实例,要明确其设计或工作原理,即向心力是由哪些力来提供的.
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科目:高中物理 来源: 题型:

关于铁路的弯道处内、外轨的高度关系,下列说法中正确的是

A.内、外轨一样高,以防列车倾倒造成翻车事故

B.因为列车转弯处有向内倾倒的可能,故一般使内轨高于外轨,以防列车翻倒

C.外轨比内轨略高,这样可以减轻车轮轮缘与外轨的挤压,从而使列车顺利转弯

D.以上说法均不正确

 

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科目:高中物理 来源:2011-2012学年湖南省衡阳市高二学业水平模拟(文)物理试卷(解析版) 题型:选择题

关于铁路的弯道处内、外轨的高度关系,下列说法中正确的是

A.内、外轨一样高,以防列车倾倒造成翻车事故

B.因为列车转弯处有向内倾倒的可能,故一般使内轨高于外轨,以防列车翻倒

C.外轨比内轨略高,这样可以减轻车轮轮缘与外轨的挤压,从而使列车顺利转弯

D.以上说法均不正确

 

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

关于铁路的弯道处内、外轨的高度关系,下列说法中正确的是


  1. A.
    内、外轨一样高,以防列车倾倒造成翻车事故
  2. B.
    因为列车转弯处有向内倾倒的可能,故一般使内轨高于外轨,以防列车翻倒
  3. C.
    外轨比内轨略高,这样可以减轻车轮轮缘与外轨的挤压,从而使列车顺利转弯
  4. D.
    以上说法均不正确

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科目:高中物理 来源:2012届湖南省衡阳市八中高二学业水平模拟(文)物理试卷(带解析) 题型:单选题

关于铁路的弯道处内、外轨的高度关系,下列说法中正确的是

A.内、外轨一样高,以防列车倾倒造成翻车事故
B.因为列车转弯处有向内倾倒的可能,故一般使内轨高于外轨,以防列车翻倒
C.外轨比内轨略高,这样可以减轻车轮轮缘与外轨的挤压,从而使列车顺利转弯
D.以上说法均不正确

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