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    5．由于地球的自转，地球表面上各点均做匀速圆周运动（除南北两极点），所以（　　）
    A．地球表面有两处具有相同的线速度
    B．地球表面各处具有相同的角速度
    C．地球表面各处具有相同的向心加速度
    D．地球表面各处的向心加速度方向都指向地球球心

    分析 地球的自转时，地球表面上各点的角速度相同，根据v=ωr、向心加速度公式an=ω2r分析判断．

    解答 解：A、B地球的自转时，地球表面上各点的角速度相同，而线速度v=ωr，v与r成正比，若线速度大小相等，则处于同一纬度上，速度方向为切线方向，所以速度方向不同，则不可能有两点速度相同．故A错误，B正确；
    C、根据向心加速度公式an=ω2r，知道向心加速度与半径成正比，赤道上向心加速度最大．故C错误；
    D、地球表面各处的向心加速度方向指向地轴方向，只有赤道上指向地心．故D错误．
    故选：B

    点评 这是常见的圆周运动问题，要抓住共轴转动的物体角速度、周期相同．

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    15．图表示一根放在磁场里的通电直导线，直导线与磁场垂直．图中分别标明了电流、磁感应强度和安培力这三个量中两个的方向，试标出第三个量的方向．用“•”表示磁感线垂直于纸面向外，“×”表示磁感线垂直纸面向里；表示电流垂直于纸面向外，表示电流垂直于纸面向里．

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    16．如图实线是某时刻的波形图象，虚线是经过0.2s时的波形图象．求：
    （1）可能的周期；
    （2）可能的波速；
    （3）若波速是35m/s，求波的传播方向；
    （4）波传播的可能距离；
    （5）当0.2s小于一个周期时，周期、波速、传播的距离．

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    13．利用超声波遇到物体发生反射，可测定物体运动的有关参量．图甲中仪器A和B通过电缆线驳接，B为超声波发射与接收一体化装置，而仪器A为B提供超声波信号源而且能将B接收到的超声波信号进行处理并在屏幕上显示其波形．

    现固定装置B，并将它对准匀速行驶的小车C，使其每隔固定时间T0．发射一短促的超声波脉冲（如图乙中幅度较大的波形），而B接收到的由小车C反射回的超声波经仪器A处理后显示如图乙中幅度小的波形．反射波滞后的时间已在图乙中示出，其中T和△T为已知量，另外还知道该测定条件下超声波在空气中的速度为v0，试根据所给信息可判断小车的运动方向为向右．（填“向左”或“向右”），速度大小为$\frac{{v}_{0}△T}{2{T}_{0}+△T}$．

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    20．如图所示，一只小鸟沿着较粗的均匀树枝从右向左缓慢爬行，在小鸟从A运动到B的过程中（　　）
     
    A．树枝对小鸟的合作用力先减小后增大
    B．树枝对小鸟的摩擦力先减小后增大
    C．树枝对小鸟的弹力先减小后增大
    D．树枝对小鸟的弹力保持不变

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    10．在温控电路中，通过热敏电阻阻值随温度的变化可实现对电路相关物理量的控制．如图所示，R1为电阻箱，R2为半导体热敏电阻，C为电容器．已知热敏电阻的阻值随温度的升高而减小，则有（　　）
    A．若R1固定，当环境温度降低时电压表的示数减小
    B．若R1固定，当环境温度降低时R1消耗的功率增大
    C．若R1固定，当环境温度降低时，电容器C的电荷量减少
    D．若R1固定，环境温度不变，当电容器C两极板间的距离增大时极板之间的电场强度减小

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    17．某人从住宅楼的一层乘箱式电梯到三十层，经历了加速、匀速、减速三阶段，则对于人在上升过程中的一些判断正确的是（　　）
    A．只有匀速过程中，电梯对人的支持力与人对电梯的压力才相等
    B．只有匀速过程中，人的重力与电梯对人的支持力大小才相等
    C．减速过程中，人处于失重状态
    D．不管加速、匀速和减速过程，人的机械能都是增加的

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    14．一多用电表的欧姆挡有4挡，分别为×1Ω，×10Ω，×100Ω，×1000Ω，现用它来测一未知电阻值．当用×100Ω挡测量时，发现指针的偏转角度很小．为了使测量结果更准确，测量前应进行如下两项操作，先将档位调至×1000Ω，接着红黑表笔短接，进行欧姆调零，然后再测量并读数．

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    15．2008年4月28日凌晨，山东境内发生两列列车相撞事故，造成了大量人员伤亡和财产损失．引发事故的主要原因是其中一列列车转弯时超速行驶．如图所示，是一种新型高速列车，当它转弯时，车厢会自动倾斜，提供转弯需要的向心力；假设这种新型列车以360km/h的速度在水平面内转弯，弯道半径为1.5km，则质量为75kg的乘客在列车转弯过程中所受到的合外力为（　　）
    A．500 NB．1 000 NC．500$\sqrt{2}$ND．0

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