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近年我国高速铁路技术得到飞速发展,武广高铁创造了世界最高营运时速的记录.下列说法错误的是

A.减少路轨阻力,有利于提高列车最高时速

B.当列车保持最高时速行驶时,其牵引力与阻力大小相等

C.列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术

D.将列车车头做成流线形,减小空气阻力,有利于提高列车功率

 

【答案】

【解析】略

 

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

近年我国高速铁路技术得到飞速发展,2010年12月3日京沪杭高铁综合试验运行最高时速达到486.1公里,刷新了世界记录,对提高铁路运行速度的以下说法,错误的是(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

近年我国高速铁路技术得到飞速发展,武广高铁创造了世界最高营运时速390km/h的记录.下列说法错误的是(  )

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科目:高中物理 来源:2010-2011学年浙江省宁波市高三(上)期末物理试卷(解析版) 题型:选择题

近年我国高速铁路技术得到飞速发展,2010年12月3日京沪杭高铁综合试验运行最高时速达到486.1公里,刷新了世界记录,对提高铁路运行速度的以下说法,错误的是( )
A.减少路轨阻力,有利于提高列车最高时速
B.当列车保持最高时速行驶时,其牵引力与阻力大小相等
C.列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术
D.将列车车头做成流线形,减小空气阻力,有利于提高列车功率

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科目:高中物理 来源:2011年福建省泉州市晋江市季延中学高考物理二模试卷(解析版) 题型:选择题

近年我国高速铁路技术得到飞速发展,武广高铁创造了世界最高营运时速390km/h的记录.下列说法错误的是( )
A.减少路轨阻力,有利于提高列车最高时速
B.当列车保持最高时速在水平铁轨上行驶时,其牵引力与阻力大小相等
C.列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术
D.将列车车头做成流线形,减小空气阻力,有利于提高列车功率

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