【题目】由于生活水平的不断提升,越来越多的家庭拥有了私家轿车,造成车位难求的现象,因此很多停车场采用了多层停车的结构。若车子被“移送”停在上层,车主想使用汽车时就需要车库管理员把车子“移送”到下层。如图是管理员正在“移送”车辆的过程。假设“移送”过程中车辆相对于底板始终静止,底板始终保持水平,则下列说法正确的是( )
A.车子在被水平向右“移送”的过程中,车子对底板的摩擦力一直水平向左
B.车子在被水平向右“移送”的过程中,底板对车子的摩擦力不可能水平向左
C.车子在被竖直向下“移送”的过程中,车子对底板的力可能小于底板对车子的力
D.车子在被竖直向下“移送”的过程中,底板对车子的力可能大于车子自身的重力
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【题目】如图所示电路,R1是定值电阻,R2是滑动变阻器,L是小灯泡,C是电容器,电源内阻为r。开关S闭合后,在滑动变阻器的滑片向上滑动过程中( )
A.小灯泡变亮B.电压表示数变小
C.电容器所带电荷量增大D.电源的输出功率一定先变大后变小
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【题目】有甲、乙两根材料和长度不同,横截面积相同的金属丝,在温度一定的情况下,甲金属丝的长度和电阻率是乙金属丝的长度和电阻率的2倍,以下有关它们电阻值的说法正确的是
A.甲、乙两金属丝的电阻值相等
B.甲金属丝的电阻值是乙金属丝电阻值的4倍
C.乙金属丝的电阻值是甲金属丝电阻值的2倍
D.甲金属丝的电阻值是乙金属丝电阻值的6倍
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【题目】同学们想测量由两节干电池串联而成的电池组的电动势E和内阻r。
(1)第一小组的同学用电压表、电阻箱、开关、若干导线和待测电池组连成电路,如图甲所示。电路中用到的器材均完好无损。
①检查电路时,他们发现在开关闭合前电压表示数不为零,这是由于导线_____(填写表示导线的字母)连接错误造成的。改正错误连接后再次闭合开关,他们发现电压表有示数,但改变电阻箱连入电路的阻值时,电压表示数保持不变,原因可能是(写出一条即可)_____。
②排除故障后,他顺利完成实验,并根据测得的数据画出图乙所示的图线,其中U为电压表示数,R为电阻箱连入电路的阻值。由图知:电池组的电动势E=_____,内阻r=_____。
(2)第二小组的同学用一块检查完好的灵敏电流计(满偏电流Ig已知,内阻Rg未知)、电阻箱、开关、若干导线和待测电池组连成电路,如图丙所示。闭合开关后,调节电阻箱阻值为R1时灵敏电流计指针达到满偏,调节电阻箱阻值为R2时灵敏电流计指针达到半偏。请你通过推导说明,在这种测量方法中由于灵敏电流计的内阻Rg未知是否会对电动势和内阻的测量造成系统误差_________________________。
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【题目】大雾天气开车应低速行驶,保持足够安全距离.某天早晨大雾,小王驾驶汽车在一段平直路面上以v=54km/h匀速行驶,突然发现前方路中间有一静止障碍物,小王立即刹车,避免了撞上障碍物,已知刹车的加速度大小为5m/s2,忽略驾驶员反应时间,求:
(1)刹车后4s时汽车的速度大小;
(2)刹车后4s内汽车滑行的距离;
(3)汽车停车前通过的最后10m距离经历的时间.
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【题目】从“嫦娥”探月到“长五”飞天,从“蛟龙”入海到航母入列……中国科技以一系列创新成就实现了历史性飞跃。2019年11月23日8时55分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,以“一箭双星”方式成功发射第50、51颗北斗导航卫星。北斗导航卫星分为地球静止轨道卫星(同步卫星)和倾斜地球同步轨道卫星等(均视为在圆轨道上运行)。倾斜地球同步轨道卫星是运转轨道面与地球赤道面有夹角(不为)的轨道卫星,它的运转周期也是24小时。下列关于北斗导航卫星说法正确的是( )
A.仅利用北斗导航卫星的周期和万有引力常量就可以估算出地球的质量
B.倾斜地球同步轨道卫星的运行速率大于地球静止轨道卫星的运行速率
C.倾斜地球同步轨道卫星的运行速率小于第一宇宙速度
D.由于每一颗卫星质量不尽相同,所以每一颗卫星的向心加速度的大小也不同
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【题目】一束复色光射入玻璃砖(上、下两表面平行)后分成两束单色光①和②,已知入射光与玻璃砖上表面的夹角为,光束①与上表面的反射光(图中未画出)相互垂直。若玻璃砖对光束②的折射率为n,光束②在玻璃砖里发生全反射的临界角为C,则下列说法正确的是( )
A.
B.
C.光束①能在玻璃砖的下表面发生全反射
D.光束②能在玻璃砖的下表面发生全反射
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【题目】“避险车道”是由粗糙碎石铺成的上坡路段,供下坡的汽车在刹车失灵的情况下避险。如图是某公路的避险车道及周围路段示意图(俯视图),其中下坡路段倾角为,避险车道倾角为。一辆总质量为kg,以54km/h的速率在下坡路段向下匀速行驶的汽车突然刹车失灵(同时发动机失去动力),司机仅控制方向,使汽车驶入避险车道,最后停下。后经交警勘察和回放录像,发现该汽车在避险车道上运动的距离为28m,且从刹车失灵到停止运动经历了28s。若该汽车在避险车道上运动时受到的平均阻力大小为汽车总重力的0.8倍,它在下坡路段和避险车道上的运动均看成匀变速直线运动且不计其在下坡路段和避险车道交界处的能量损失,取,,求:
(1)汽车在避险车道上的加速度的大小;
(2)汽车在运动过程中的最大动量的大小;
(3)汽车在刹车失灵后进入避险车道前受到的平均阻力的大小。
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【题目】行车过程中,如果车距不够,刹车不及时,汽车将发生碰撞,车里的人可能受到伤害,为了尽可能地减轻碰撞引起的伤害,人们设计了安全带.假定乘客质量为70 kg,汽车车速为108 km/h,从踩下刹车到完全停止需要的时间为5 s,安全带对乘客的作用力大小约为(不计人与座椅间的摩擦) ( )
A.450 NB.420 NC.400 ND.350 N
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