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17.如图所示,R=8Ω,当S断开时,电压表的示数为1.5V.当S闭合时,电压表的示数为1.2V,则此时电路中的电流是0.15A.电源电动势是1.5V,内电阻是0.2Ω.

分析 开关断开时,电压表可直接测出电源的电动势,开关闭合后,根据闭合电路欧姆定律求内阻.

解答 解:开关S断开时,不计电压表对电路的影响,电路中电流近似为零,电源的内电压约为零,则电压表可直接测出电源的电动势,则得电源的电动势 E=1.5V;
开关接通后,电路中电流为 I=$\frac{U}{R}$=$\frac{1.2}{8}$A=0.15A
根据闭合电路欧姆定律得:E=U+Ir,得 r=$\frac{E-U}{I}$=$\frac{1.5-1.2}{0.15}$Ω=0.2Ω
故答案为:0.15A,1.5V,0.2Ω.

点评 本题抓住电源的电动势等于电源没有接入电路时两极间的电压,确定电源的电动势是关键,并掌握电路基本规律:闭合电路欧姆定律.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

7.长为a的正方形线圈在磁感强度为B的匀强磁场中,以一条边为轴匀速转动,角速度为ω,转动轴与磁场方向垂直,若线圈电阻为R,则从图所示线圈平面与磁场方向平行的位置转过90°角开始计时,写出感应电动势瞬时值的表达式?求出电流的最大值?有效值?

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

8.如图甲所示,固定的矩形导体线圈水平放置,线圈的两端接一只小灯泡,在线圈所在空间内存在着与线圈平面垂直的均匀分布的磁场.已知线圈的匝数n=100匝,总电阻r=1.0Ω,所围成矩形的面积S=0.040m2,小灯泡的电阻R=9.0Ω,磁感应强度随时间按如图乙所示的规律变化,求:
(1)线圈中产生感应电动势的最大值;
(2)小灯泡消耗的电功率;
(3)在磁感应强度变化的0-$\frac{T}{4}$时间内,通过小灯泡的电荷量.

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

5.如图所示,将一个半径为r的不带电的金属球放在绝缘支架上,金属球的右侧放置一个电荷量为Q的带正电的点电荷,点电荷到金属球表面的最近距离也为r.由于静电感应在金属球上产生感应电荷.设静电力常量为k.则关于金属球内的电场以及感应电荷的分布情况,以下说法中正确的是(  )
A.金属球右侧表面的电势高于左侧表面
B.电荷Q与感应电荷在金属球内任意位置激发的电场场强都是等大且反向的
C.感应电荷全部分布在金属球的表面上
D.感应电荷在金属球球心处激发的电场场强E′=k$\frac{Q}{2{r}^{2}}$,方向向右

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科目:高中物理 来源: 题型:解答题

12.如图所示,质量为M的平板车P高h,质量为m的小物块Q的大小不计,位于平板车上方高为R处,另一端系一质量也为m的小球(大小不计).今将小球拉至悬线与竖直位置成60°角,由静止释放,小球到达最低点时与Q的碰撞时间极短,且无机械能损失,已知Q离开平板车时速度大小是平板车速度的两倍,Q与P之间的动摩擦因数为μ,已知平板车的质量M:m=4:1,重力加速度为g.求:
(1)小物块Q离开平板车时,二者速度各为多大?
(2)平板车P的长度为多少?
(3)小物块Q落地时与小车的水平距离为多少?

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

2.一灯泡标有“220V100W”字样将其接到110V的电源上(不考虑灯泡电阻的变化),则有(  )
A.灯泡的实际功率为50W
B.灯泡的实际功率为40W
C.通过灯泡的电流为额定工作电流的$\frac{1}{2}$
D.通过灯泡的电流为额定工作电流的$\frac{1}{4}$

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

9.在空中某点将三个相同小球以相同的速率v分别水平抛出、竖直上抛、竖直下抛,则从抛出到落地,下列说法正确的是(  )
A.三个小球重力做功相同
B.三个小球落地时的速度大小相等
C.竖直下抛的小球的重力平均功率最大
D.三个小球落地时重力的瞬时功率相同

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

6.法拉第通过精心设计的一系列试验,发现了电磁感应定律,将历史上认为各自独立的学科“电学”与“磁学”联系起来.在下面几个典型的实验设计思想中,所作的推论后来被实验否定的是(  )
A.既然磁铁可使近旁的铁块带磁,静电荷可使近旁的导体表面感应出电荷,那么静止导线上的稳恒电流也可在近旁静止的线圈中感应出电流
B.既然磁铁可在近旁运动的导体中感应出电动势,那么稳恒电流也可在近旁运动的线圈中感应出电流
C.既然运动的磁铁可在近旁静止的线圈中感应出电流,那么静止的磁铁也可在近旁运动的导体中感应出电动势
D.既然运动的磁铁可在近旁的导体中感应出电动势,那么运动导线上的稳恒电流也可在近旁的线圈中感应出电流

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科目:高中物理 来源: 题型:填空题

7.气垫导轨工作时,空气从导轨表面的小孔喷出,在导轨表面和滑块内表面之间形成一层薄薄的空气层,使滑块不与导轨表面直接接触,大大减小了滑块运动时的阻力.为了验证动量守恒定律,在水平气垫导轨上放置两个质量均为a的滑块,每个滑块的一端分别与穿过打点计时器的纸带相连,两个打点计时器所用电源的频率均为b.气垫导轨正常工作后,接通两个打点计时器的电源,并让两滑块以不同的速度相向运动,两滑块相碰后粘在一起继续运动.如图所示为某次实验打出的、点迹清晰的两条纸带的一部分;

在纸带上以同间距的6个连续点为一段划分纸带,用刻度尺分别量出其长度s1、s2和s3.若题中各物理量的单位均为国际单位,那么,碰撞前两滑块的动量大小分别为0.2abs3、0.2abs1,两滑块的总动量大小为0.2ab(s1-s3);碰撞后两滑块的总动量大小为0.4abs2.重复上述实验,多做几次.若碰撞前、后两滑块的总动量在实验误差允许的范围内相等,则动量守恒定律得到验证.

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