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提高列车运行速度的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率.高铁列车发动机的额定功率是普通列车的16倍,已知匀速运动时,列车所受阻力与速度成正比,则高铁列车运行的最大速度是普通列车的(  )

A.2倍      B.3倍       C.4倍      D.8倍

 

【答案】

C

【解析】本题考查的是机车功率与速度的关系问题,已知匀速运动时,列车所受阻力与速度成正比,设阻力f,速度v,比例系数,最大速度的比值为4:1;C正确;

 

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科目:高中物理 来源: 题型:

从合肥开往南京、上海的动车组开始运行,动车组的最大优点是列车的运行速度快.提高列车运行速度的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率.动车组机车的额定功率是普通机车的27倍,已知匀速运动时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即Ff=kv2,则动车组运行的最大速度是普通列车的(  )

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科目:高中物理 来源: 题型:

(08年江西两校联考)从2008年8月5日起合肥开往南京、上海的动车组开始运行,动车组的最大优点是列车的运行速度快。提高列车运行速度的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率.动车组机车的额定功率是普通机车的27倍,已知匀速运动时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即,则动车组运行的最大速度是普通列车的(      )

A.1倍           B.2倍           C.3倍            D.9倍

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科目:高中物理 来源: 题型:

从2008年8月5日起合肥开往南京、上海的动车组开始运行,动车组的最大优点是列车的运行速度快。提高列车运行速度的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率.动车组机车的额定功率是普通机车的27倍,已知匀速运动时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即,则动车组运行的最大速度是普通列车的(      )

A.1倍           B.2倍           C.3倍            D.9倍

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科目:高中物理 来源:2012-2013学年河南省信阳市罗山中学高三(上)综合测试物理试卷(三)(解析版) 题型:选择题

从合肥开往南京、上海的动车组开始运行,动车组的最大优点是列车的运行速度快.提高列车运行速度的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率.动车组机车的额定功率是普通机车的27倍,已知匀速运动时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即Ff=kv2,则动车组运行的最大速度是普通列车的( )
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.9倍

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