[题目]在修筑铁路时.弯道处的外轨会略高于内轨.如图所示.当火车以规定的行驶速度转弯时.内.外轨均不会受到轮缘的挤压.设此时的速度大小为v.重力加速度为g.两轨所在面的倾角为θ.则A. 该弯道的半径B. 当火车质量改变时.规定的行驶速度大小不变C. 当火车速率大于v时.内轨将受到轮缘的挤压D. 当火车速率大于v时.外轨将受到轮缘的挤压题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

【题目】在修筑铁路时，弯道处的外轨会略高于内轨。如图所示，当火车以规定的行驶速度转弯时，内、外轨均不会受到轮缘的挤压，设此时的速度大小为v，重力加速度为g，两轨所在面的倾角为θ，则

A. 该弯道的半径

B. 当火车质量改变时，规定的行驶速度大小不变

C. 当火车速率大于v时，内轨将受到轮缘的挤压

D. 当火车速率大于v时，外轨将受到轮缘的挤压

【答案】ABD

【解析】火车拐弯时不侧向挤压车轮轮缘，靠重力和支持力的合力提供向心力，设转弯处斜面的倾角为θ，根据牛顿第二定律得：，解得：，故A正确；根据牛顿第二定律得：，解得：，可知火车规定的行驶速度与质量无关，故B正确；当火车速率大于v时，重力和支持力的合力不能够提供向心力，此时外轨对火车有侧压力，轮缘挤压外轨，故C错误，D正确。所以ABD正确，C错误。

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已知重力加速度g=9.8m/s2，要求尽可能多的利用测量数据，计算弹簧甲的劲度系数k1=______N/m（结果保留三位有效数字）.由表中数据计算出弹簧乙的劲度系数k2=______N/m（结果保留三位有效数字）.

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(2)为了保证加速过程中货物与卡车不发生相对滑动，卡车的最大加速度；

(3)一位非常有经验的可机驾驶卡车，使卡车在最短的时间内由静止加速到最大速度，且保障加速过程货物与卡车不发生相对滑动，观察到此加速过程经历的位移1=150m，则该加速过程所需的时间。

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A. 均匀增大，磁通量变化率的大小为

B. 均匀增大，磁通量变化率的大小为

C. 均匀减小，磁通量变化率的大小为

D. 均匀减小，磁通量变化率的大小为

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