A. | 只要闭合电路在磁场中运动,闭合电路中就一定有感应电流 | |
B. | 只要闭合电路中有磁通量,闭合电路中就有感应电流 | |
C. | 只要闭合电路中有磁通量变化,闭合电路中就有感应电流 | |
D. | 只要导体在磁场中做切割磁感线运动,导体中就一定有感应电流 |
分析 解答本题应掌握:只有闭合回路中的部分导体切割磁感线才能在回路中产生感应电流.
解答 解:A、导体在磁场中运动,即使是闭合的回路,导体的运动既可以是沿磁感线运动,也可是切割磁感线,只有切割才会产生感应电流,故A错误;
B、闭合电路中有磁通量,不一定有磁通量的变化,所以闭合电路中就不一定有感应电流.故B错误;
C、只要闭合电路中有磁通量变化,闭合电路中就有感应电流,故C正确;
D、只有闭合回路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运动才能产生感应电流,故D错误.
故选:C.
点评 本题考查感应电流的产生条件,应明确只有同时满足两个条件:闭合电路的一部分导体、导体做切割磁感线运动导体中才能产生感应电流.
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 不同物体,温度相等,内能也相等 | |
B. | 所有分子的势能增大,物体内能也增大 | |
C. | 温度升高,分子平均动能增大,但内能不一定增大 | |
D. | 只要两物体的质量、温度、体积相等,两物体的内能一定相等 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
火车 | v1/m•s-1 | 18.0 | 17.5 | 17.0 | 16.5 | 16.0 |
汽车 | v2/m•s-1 | 9.8 | 11.0 | 12.2 | 13.4 | 14.6 |
A. | 火车的位移在减小 | B. | 汽车的位移在减小 | ||
C. | 火车的速度变化较慢 | D. | 汽车的加速度较小 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
A. | 它们的线速度之比为3:2 | B. | 它们的转速之比为2:3 | ||
C. | 它们的周期之比为2:3 | D. | 它们的周期之比为1:1 |
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科目:高中物理 来源: 题型:填空题
代表符号 | L0 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 |
刻度值/cm | 1.70 | 3.40 | 5.10 | 8.60 | 10.30 | 12.1 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 镇流器产生的瞬时高压是来源于起动器两触片接通再断开的瞬间 | |
B. | 镇流器在工作中总是产生高电压的 | |
C. | 因为镇流器对交流电有较大的阻碍作用,所以在日光灯正常工作后,镇流器起降压限流作用 | |
D. | 镇流器的电感线圈对直流电也有较大的阻碍作用 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 拉力F对物体做功150 J | B. | 拉力F对物体做功500 J | ||
C. | 物体克服摩擦力做功100 J | D. | 物体克服摩擦力做功175 J |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
A. | 减少轮缘对外轨的挤压 | |
B. | 减少轮缘对内轨的挤压 | |
C. | 火车按规定的速度转弯,内外轨均不受轮缘的挤压 | |
D. | 火车无论以多大的速度转弯,内外轨都不受轮缘的挤压 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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