如图所示是穿过每匝线圈的磁通量的变化情况，线圈的匝数为10匝，则线圈内的感应电动势的最大值是______，最小值是______．

闭合电路中产生的感应电动势的大小，跟穿过这一闭合电路的下列哪个物理量成正比

如图是一种风速仪示意图，试回答下列问题：
（1）有水平风吹来时磁体如何转动？（自上往下看）______．
（2）电流计示数变大，其风速就变______．

两个相邻的匀强磁场，宽度均为L，方向垂直纸面向外，磁感应强度大小分别为B，2B．边长为L的正方形线框从位置甲匀速穿过了两个磁场到位置乙，规定感应电流逆时针方向为正，则感应电流i随时间t变化的图象是（　　）

A．

B．

C．

D．

（本题供使用选修1-1教材的考生作答）如图所示，将条形磁铁分别以速度υ和2υ插入线圈，电流表指针偏转角度（　　）

A．以速度υ插入时大	B．以速度2υ插入时大
C．一样大	D．不能确定

如图（a）所示为一实验小车自动测速示意图．A为绕在条形磁铁上的线圈，经过放大器与显示器连接，图中虚线部分均固定在车身上．C为小车的车轮，B为与C同轴相连的齿轮，其中心部分使用铝质材料制成，边缘的齿子用磁化性能很好的软铁制成，铁齿经过条形磁铁时即有信号被记录在显示器上．已知齿轮B上共安装30个铁质齿子，齿轮直径为30cm，车轮直径为60cm．改变小车速度，显示器上分别呈现了如图（b）和（c）的两幅图象．设（b）图对应的车速为v_b，（c）图对应的车速为v_c．
（1）分析两幅图象，可以推知：v_b______ v_c（选填“＞”、“＜”、“=”）．
（2）根据图（c）标出的数据，求得车速v_c=______ km/h．

如图1所示，闭合线圈A、B绕在闭合铁芯的左右两侧（线圈与铁芯绝缘），在线圈A的所围的区域（除铁芯外）中有变化的磁场（如A、B、C三个B-t图线所示），则能使B线圈电路中形成a-G-b方向电流的磁场，应是图______所示的磁场．

一矩形线框置于匀强磁场中，线框平面与磁场方向垂直，先保持线框的面积不变，将磁感应强度在1s 时间内均匀地增大到原来的两倍，接着保持增大后的磁感应强度不变，在1s 时间内，再将线框的面积均匀地减小到原来的一半，先后两个过程中，线框中感应电动势的比值为（　　）

A． 1 2

B．1

C．2

D．4

某同学利用如图装置研究磁铁下落过程中的重力势能与电能之间的相互转化．内阻r=40Ω的螺线管固定在铁架台上，线圈与电流传感器、电压传感器和滑动变阻器连接．滑动变阻器最大阻值40Ω，初始时滑片位于正中间20Ω的位置．打开传感器，将质量m=0.01kg的磁铁置于螺线管正上方静止释放，磁铁上表面为N极．穿过螺线管后掉落到海绵垫上并静止（磁铁下落中受到的阻力远小于磁铁重力，不发生转动），释放点到海绵垫高度差h=0.25m．计算机屏幕上显示出如图的UI-t曲线．



（1）磁铁穿过螺线管过程中，螺线管产生的感应电动势最大值约为______V．
（2）（多选题）图象中UI出现前后两个峰值，对比实验过程发现，这两个峰值是在磁铁刚进入螺线管内部和刚从内部出来时产生的，对这一现象相关说法正确的是______
（A）线圈中的磁通量经历先增大后减小的过程
（B）如果仅略减小h，两个峰值都会减小
（C）如果仅略减小h，两个峰值可能会相等
（D）如果仅移动滑片，增大滑动变阻器阻值，两个峰值都会增大
（3）在磁铁下降h=0.25m的过程中，可估算重力势能转化为电能的效率是______．

如图所示，L是用绝缘导线绕制的线圈，匝数为100，在0.5s内把磁铁的一极插入螺线管，这段时间里穿过每匝线圈的磁通量由0增至1.5×10^-5Wb．这时螺线管产生的感应电动势______V．