18．嫦娥工程分为“无人月球探测”、“载人登月”和“建立月球基地”三个阶段．如图所示，关闭发动机的航天飞机，在月球引力作用下，沿椭圆轨道由A点向月球靠近，并将在椭圆轨道的近月点B与空间站对接．已知空间站绕月球圆轨道的半径为r，周期为T，引力常量为G，月球半径为R．下列说法中正确的是（　　）

	A．	航天飞机与空间站成功对接前必须点火减速
	B．	月球的质量为M=$\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{G{T}^{2}}$
	C．	月球表面的重力加速度为g′=$\frac{4{π}^{2}r}{{T}^{2}}$
	D．	月球表面的重力加速度为g′=$\frac{{4{π^2}R}}{T^2}$

17．如图所示，某人从高出水平地面h的坡上水平击出一个质量为m的高尔夫球，由于恒定的水平风力的作用，高尔夫球竖直地落入距击球点水平距离为L的A穴内，则（　　）

	A．	该球从被击出到落入A穴所用时间为$\sqrt{\frac{2h}{g}}$
	B．	该球从被击出到落入A穴所用时间为$\sqrt{\frac{g}{2h}}$
	C．	球被击出时的初速度大小为$L\sqrt{\frac{2g}{h}}$
	D．	球被击出时的初速度大小为$L\sqrt{\frac{g}{2h}}$

16．如图，一光滑的轻滑轮用细绳OO′悬挂于O点；另一细绳跨过滑轮，其一端悬挂物块a，另一端系一位于水平粗糙桌面上的物块b．外力F向右方拉b，整个系统处于静止状态．若F方向不变，大小在一定范围内变化，物块b仍始终保持静止，则（　　）

	A．	绳OO′的张力也在一定范围内变化
	B．	物块b所受到的支持力也在一定范围内变化
	C．	连接a和b的绳的张力也在一定范围内变化
	D．	物块b与桌面间的摩擦力也在一定范围内变化

15．汽车以10m/s的速度在平直公路上匀速行驶，刹车后经2s速度变为6m/s，求：
（1）刹车后2s内前进的距离以及刹车过程中的加速度；
（2）刹车后8s内前进的距离．
（3）刹车后前进9m所用的时间．

14．如图所示，在某电场中画出了三条电场线，C点是AB连线的中点．已知A点的电势为φ_A=50V，B点的电势为φ_B=10V，则C点的电势（　　）

	A．	φC=30 V		B．	φC＞30 V
	C．	φC＜30 V		D．	上述选项都不正确

13．用如下的器材和方法可以验证“力的平行四边形定则“．在圆形桌子透明桌面上平铺一张白纸，在桌子边缘安装三个光滑的滑轮，其中，滑轮P₁固定在桌子边，滑轮P₂、P₃可沿桌边移动．第一次实验中，步骤如下：
A．在三根轻绳下挂上一定数量的钩码，并使结点O静止；
B．在白纸上描下O点的位置和三根绳子的方向，以O点为起点，作出三拉力的图示；
C．以绕过P₂、P₃绳的两个力为邻边作平行四边形，作出O点为起点的平行四边形的对角线，量出对角线的长度；
D．检验对角线的长度和绕过P₁绳拉力的图示的长度是否一样，方向是否在一条直线上．
（1）这次实验中，若一根绳挂的质量为m，另一根绳挂的质量为2m，则第三根绳挂的质量一定大于m且小于3m．
（2）第二次实验时，改变滑轮P₂、P₃的位置和相应绳上钩码的数量，使结点平衡，绳的结点不必（填“必须”或“不必”）与第一次实验中白纸上描下的O点重合．实验中，若桌面不水平不会（填“会”或“不会”）影响实验的结论．

12．如图所示，物体A重20N，用两根轻绳B、C连接在竖直墙上，在物体A上加一个恒力F．若图中夹角θ=60°，要使两根绳都能绷直，则恒力F的大小可能是（　　）

A．

10N

B．

15N

C．

20N

D．

25N

11．汽车在平直公路上由静止开始做加速度为a1的匀加速直线运动，经过时间t₁，汽车刹车做匀减速运动，加速度大小为a₂，经过时间t₂后停下，则汽车在全程的平均速度为（　　）

	A．	$\frac{1}{2}$a1t1		B．	$\frac{1}{2}$a2t2
	C．	$\frac{1}{2}$（a1+a2）（t1+t2）		D．	$\frac{{a}_{1}{{t}_{1}}^{2}+{a}_{2}{{t}_{2}}^{2}}{2（{t}_{1}+{t}_{2}）}$

10．下列关于分力与合力的说法，不正确的是（　　）

	A．	两个力的合力，可能小于任一个分力
	B．	5N、2N、6N三个共点力最大合力为13N，最小合力为1N
	C．	两个分力的大小和方向都被确定，则合力也被确定
	D．	合力是分力等效替代的结果

9．某同学利用打点计时器和气垫导轨做“探究碰撞中的不变量”的实验，气垫导轨装置如图甲表示，所用的气垫导轨装置由导轨、滑块、弹射架等组成．在空腔导轨的两个工作面上均匀分布着一定数量的小孔，向导轨空腔内不断通入压缩空气，压缩空气会从小孔中喷出，使滑块稳定地漂浮在导轨上，如图乙所示，这样就大大减小因滑块和导轨之间的摩擦而引起的误差．

（1）下面是实验的主要步骤：
①安装好气垫导轨，调节气垫导轨的调节旋钮，使导轨水平；
②向气垫导轨通入压缩空气；
③把打点计时器固定在紧靠气垫导轨左端弹射架的外侧，将纸带穿过打点计时器越过弹射架并固定在滑块1的左端，调节打点计时器的高度，直至滑块拖着纸带移动时，纸带始终在水平方向；
④滑块1挤压导轨左端弹射架上的橡皮绳；
⑤把滑块2放在气垫导轨的中间；
⑥先接通打点计时器的电源，然后放开滑块1，让滑块带动纸带一起运动；
⑦取下纸带，重复步骤④⑤⑥，选出较理想的纸带如图丙所示：

⑧测得滑块1（包括撞针）的质量为310g，滑块2（包括橡皮泥）的质量为205g．试完善实验步骤⑥的内容．
（2）已知打点计时器每隔0.02s打一个点，计算可知，两滑块相互作用前质量与速度的乘积之和为0.620kg•m/s；两滑块相互作用以后质量与速度的乘积之和为0.618 kg•m/s（保留三位有效数字）．
（3）试说明（2）问中两结果不完全相等的主要原因是纸带与打点计时器限位孔有摩擦力的作用．