2．把质量为2kg的物体放在倾角为30°的斜面上，刚好匀速下滑，（g取10m/s²，结果可保留根号）．求：
（1）物体与斜面间的动摩擦因素；
（2）现将此倾角变为60°，并对物体施加平行斜面的推力F，设最大静摩擦力大小与滑动摩擦力大小相等，保持物体不动推力F的范围．

1．汽车刹车后，停止转动的轮胎在地面上发生滑动，产生明显的滑动痕迹，即通常所说的刹车线．由刹车线长短可以推算出汽车刹车前的速度大小，因此刹车线的长度是分析交通事故的一个重要依据．若某汽车刹车后至停止的加速度大小为7m/s²，刹车线长为14m．求：
（1）该汽车刹车前的初始速度v₀的大小．
（2）该汽车从刹车至停下来所用时间t．
（3）汽车在停止前1s内的位移的大小．

20．在“探究小车速度随时间变化规律”的实验中：
（1）根据打点计时器打出的纸带，可以从纸带上直接测量得到的物理量是A．
A．位移        B．速度        C．加速度        D．平均速度
（2）下列操作中正确的有AC．（填选项代号）
A．在释放小车前，小车要靠近打点计时器
B．打点计时器应放在长木板的有滑轮一端
C．应先接通电源，后释放小车
D．打点计时器应使用直流电源
（3）如图是某同学在做探究速度随时间的变化规律实验中获得的一条纸带．

①已知打点计时器电源频率为50Hz，则纸带上相邻两点的时间间隔为0.02s
②A、B、C、D是纸带上四个计数点，每两个相邻计数点间有四个点没有画出，从图中读出A、B两点间距x=0.70cm，C点对应的速度是0.10m/s，纸带运动的加速度大小0.20m/s²．

19．某一质点从t=0开始由x轴原点出发，其运动的v-t图象如图所示，则（　　）

	A．	t=1s时刻，离原点的距离最大		B．	t=3s时刻回到原点
	C．	0-1s内加速度小于1-2s的加速度		D．	2-3s内速度方向和加速度方向相反

18．如图所示，光滑半圆形轨道固定，A点与圆心O等高，B为轨道最低点，一小球由A点从静止开始下滑，经B点时线速度为v，角速度为ω，向心加速度为α，所受轨道支持力为N，则这些物理量中，其大小与轨道半径R大小无关的是（　　）

A．

v

B．

N

C．

α

D．

ω

17．如图所示，在皮带传动装置中，主动轮A和从动轮B半径不等，皮带与轮之间无相对滑动，则下列说法中正确的是（　　）

	A．	两轮的角速度相等		B．	两轮边缘的线速度大小相同
	C．	两轮边缘的向心加速度大小相同		D．	两轮转动的周期相同

16．在“测定金属导线的电阻率”的实验中，待测金属导线的电阻R_x约为5Ω．实验室备有下列实验器材：
A．电压表V₁（量程3V，内阻约为15kΩ）
B．电压表V₂（量程15V，内阻约为75kΩ）
C．电流表A₁（量程3A，内阻约为0.2Ω）
D．电流表A₂（量程600mA，内阻约为1Ω）
E．变阻器R₁（0～100Ω，0.3A）
F．变阻器R₂（0～2 000Ω，0.1A）
G．电池E（电动势为3V，内阻约为0.3Ω）
H．开关S，导线若干
（1）为了提高实验精确度，减小实验误差，应选用的实验器材：电压表应选择V₁，电流表应选择A₂，变阻器应选择R₁，（填写器材代号，如V₁或V₂）．
（2）为了减小实验误差，应选用图甲中b（填“a”或“b”）为该实验的电路图，并按所选择的电路图把实物图乙用导线连接起来．

15．如图所示，实线表示匀强电场的电场线．一个带负电的粒子以某一速度射入匀强电场，只在电场力作用下，运动的轨迹如图4中的虚线所示，a、b为轨迹上的两点．若带电粒子在a点的电势能为E_a，在b点的电势能为E_b，则（　　）

	A．	场强方向一定向左，且电势能Ea＞Eb		B．	场强方向一定向左，且电势能Ea＜Eb
	C．	场强方向一定向右，且电势能Ea＜Eb		D．	场强方向一定向右，且电势能Ea＞Eb

14．两列火车在同一轨道上同向行驶，A车在前，速度为v_A=10m/s，B车在后速度为v_B=30m/s．因大雾能见度低，B车在距A车S₀=75m时，才发现前方的A车，这时B立即刹车，可看成匀减速直线运动，要经过S=180m才能停止，求：
（1）B车刹车后的加速度大小；
（2）若B车刹车时，A车仍按原速前进，请通过计算判断两车是否会相撞？
（3）若B车在刹车的同时发出信号，A车司机经过△t=4s收到信号后立即匀加速前进，则A车的加速度至少是多大时，才能避免相撞？

13．如图所示，质量均为1kg的A、B两物体叠放在粗糙水平面上，A、B间动摩擦系数为0.4，B与地面间动摩擦系数为0.5，令最大静摩擦力等于滑动摩擦力．
（1）当用大小为2N的水平拉力拉A物体时，求A受到的摩擦力和B受到地面的摩擦力．
（2）当用大小为12N的水平拉力拉A物体时，求A受到的摩擦力和B受到地面的摩擦力．（g取10m/s²）