5．做离心运动的物体，下面说法正确的是（　　）

	A．	离心现象是因为向心力小于离心力
	B．	离心现象是因为合外力不足以提供物体做圆周运动所需向心力
	C．	速度的大小改变，方向不变
	D．	速度大小和方向都可能改变

4．如图为单摆在两次受迫振动中的共振曲线，则下列说法正确的是（　　）
①若两次受迫振动分别在月球上和地球上进行，且摆长相同，则图线Ⅰ表示月球上单摆的共振曲线
②若两次受迫振动是在地球上同一地点进行，则两次摆长之比，L_Ⅰ：L_Ⅱ=25：4
③图线Ⅱ若是在地面上完成的，则该摆摆长约为1m
④若摆长均为1m，则图线Ⅰ是在地面上完成的．

A．

②和④

B．

④和③

C．

②和③

D．

只有①②③

3．在“研究平抛物体运动”的实验中，某同学记录了运动轨迹上三点A、B、C，如图所示，以A为坐标原点，建立坐标系，各点坐标值已在图中标出（g=10m/s²）．求：
（1）小球平抛初速度的大小；
（2）小球做平抛运动的初始位置坐标．

2．某同学在使用打点计时器研究匀变速直线运动的加速度时，所使用的交流电的频率为50Hz．用小车带动纸带运动，打点计时器在纸带上打出一系列的点，如图所示为从若干纸带中选中的一条纸带的一部分，他每隔4个点取一个计数点，他对各计数点间距离的测量结果为：OA=2.80cm，AB=4.40cm，BC=5.85cm，CD=7.57cm，DE=9.10cm，EF=10.71cm．则：
（1）根据△x=at²=常数可判断小车做匀变速直线运动．
（2）打计数点A的瞬时速度为0.36m/s；
（3）充分利用以上数据计算出小车的加速度为1.58m/s²（结果保留三位有效数字）；
（4）若实验时，交流电的频率因故变为51Hz，而该同学没有发觉，仍按50Hz计算，他计算出加速度偏小（填“偏大”、“偏小”或“不变”）．

1．在光滑斜面上有一质量为m的小球，小球与平行于斜面轻弹簧和与竖直方向成θ=30°角轻绳的一端相连，如图所示，此时小球处于静止状态，且斜面对小球的弹力恰好为零．则下列关于小球的加速度a大小的说法，正确的是（　　）

	A．	剪断绳的瞬间，a=$\frac{1}{2}$g		B．	剪断绳的瞬间，a=$\frac{{\sqrt{3}}}{2}$g
	C．	剪断弹簧的瞬间，a=$\frac{1}{2}$g		D．	剪断弹簧的瞬间，a=$\frac{{\sqrt{3}}}{2}$g

20．如图所示，劲度系数为k的轻弹簧下端系一个质量为m的小球A，小球被水平挡板P托住使弹簧长度恰为自然长度（小球与挡板不粘连），然后使挡板P以恒定的加速度a（a＜g）竖直向下做匀加速直线运动，对小球从开始运动直至到达最低点的过程，用t表示与挡板分离所经历的时间，用x表示小球速度最大时弹簧的伸长量，则（　　）

A．

t=$\sqrt{\frac{2m（g-a）}{ka}}$

B．

t=$\sqrt{\frac{2mg}{ka}}$

C．

x=0

D．

x=$\frac{mg}{k}$

19．如图所示，汽车以恒定速率通过半圆形拱桥，下列关于汽车在顶点处受力情况（空气阻力不计）的说法中，正确的是（　　）

	A．	汽车所受的重力和支持力的合力提供向心力
	B．	汽车受重力、支持力、牵引力、摩擦力和向心力的作用
	C．	汽车所受的向心力就是重力
	D．	汽车受重力、支持力和摩擦力的作用

18．质量分别为m₁和m₂的两个物体，m₁＞m₂，在两个力F₁和F₂作用下沿力的方向移动了相同距离．若F₁做的功为W₁，F₂做的功为W₂，则（　　）

A．

W1＞W2

B．

W1＜W2

C．

W1=W2

D．

无法确定

17．一辆质量为2.0×10³kg的汽车以额定功率为6.0×10⁴W在平直公路上行驶，汽车受到的阻力恒为2.0×10³N，求：
（1）汽车所能达到的最大速度是多大？
（2）当汽车的速度为10m/s时的加速度是多大？
（3）若汽车从静止开达到最大速度过程中，通过的路程为300米，则这一过程总用时为多少秒？
（4）若汽车从静止开始做匀加速直线运动（不是额定功率行驶），加速度的大小a=1.0m/s²，则这一过程最多能保持多长时间？

16．如图所示，一水平传送带与物体始终保持相对静止，物体质量为2kg．求
（1）若传送带以速度v=2m/s向右匀速运动，物体加速度为多大？
（2）若物体与传送带以加速度a=3m/s²向右做匀加速直线运动，物体所受的摩擦力的大小和方向如何？