9．做平抛运动的物体，在水平方向通过的最大距离取决于（　　）

	A．	物体抛出点的高度		B．	物体的初速度
	C．	物体的初速度和抛出点的高度		D．	物体所受的重力大小

8．木箱放在水平地面上，用大小为100N的水平力拉木箱，没有拉动．则木箱受到的摩擦力（　　）

A．

等于零

B．

小于100N

C．

等于100N

D．

大于100N

7．决定惯性大小的因素是物体的（　　）

A．

速度

B．

质量

C．

体积

D．

密度

6．发现万有引力定律和测出引力常量的科学家分别是（　　）

A．

牛顿、卡文迪许

B．

伽利略、卡文迪许

C．

开普勒、牛顿

D．

第谷、伽利略

5．原子核聚变可望给人类未来提供丰富洁净的能源．当氘等离子体被加热到适当高温时，氘核参与的几种聚变反应可能发生，放出能量．这几种反应的总效果可以表示为6${\;}_1^2$H→k${\;}_2^4$He+d${\;}_1^1$H+2${\;}_0^1$n+43.15MeV，（1ev=1.6×10^-19J）
①该反应方程中的d=2；
②质量亏损为7.67×10^-29kg．

4．为进一步测试舰载机与航母匹配能力，般载机在航母上的安全起降是舰载航空兵实现战斗力的保证．某舰载机降落到静止的航母上，图1为航母甲板上拦阻索阻拦舰载机过程的俯视示意图，图2为舰载机尾钩钩住拦阻索正中位置、随即关闭发动机后加速度a随时间t变化的图象．已知舰载机质量2.0×10⁴kg．尾钩刚钩住拦阻索时的初速度为75m/s，0.3s时拦阻索与尾钩刚钩住拦阻索时的初始位置夹角θ=30°，此时舰载机所受空气阻力与甲板摩擦阻力大小之和为2.0×10⁵N，舰载机钩住拦阻索至停止的全过程中，克服空气阻力与甲板摩擦阻力做的总功为2.0×10⁷J．求：

（1）0.3s时刻拦阻索的拉力大小；
（2）舰载机钩住拦阻索至停止的全过程中，克服拦阻索拉力做的功；
（3）0.3s至2.5s内通过的位移大小．

3．物理学习小组在测定某电源的电动势E和内阻r时，找来一段电阻率较大的粗细均匀的电阻丝ab替代滑动变阻器，设计了如图甲所示的实验，其中R₀是阻值为2Ω的保护电阻，滑动片P与电阻丝始终接触良好．实验时闭合开关，调节P的位置，测得aP的长度x和对应的电压U、电流I数据，并分别绘制了如图乙所示的U-I图象和如图丙所示的$\frac{U}{I}$～x数据描点．则：
（1）电源的电动势E=3.0V；内阻r=1.0Ω．（保留两位有效数字）
（2）已知电阻丝的横截面积S=0.12×10^-6m²，电阻丝的电阻率ρ为1.2×10^-6Ω•m，安培表内阻为2.0Ω．（保留两位有效数字）
（3）此实验用了图象法处理数据优点是直观，但是不能减少或者消除系统误差（填“偶然误差”或“系统误差”）．

2．美国物理学家劳伦斯于1932年发明的回旋加速器，应用带电粒子在磁场中做圆周运动，并使粒子在较小的空间范围内经过电场的多次加速获得较大的能量，使人类在获得较高能量带电粒子方面前进了一步，如图所示为一种改进后的回旋加速器示意图，其中盒缝间的加速电场场强大小恒定，且被限制在A、C板间，带电粒子从P₀处静止释放，并沿电场线方向射入加速电场，经加速后再进入D形盒中的匀强磁场做匀速圆周运动，对于这种改进后的回旋加速器，下列说法正确的是（　　）

	A．	带电粒子每运动一周被加速一次
	B．	P1P2=P2P3
	C．	加速粒子的最大速度与D形盒的尺寸有关
	D．	加速电场方向需要做周期性的变化

1．电动机以恒定的功率P和恒定的转速n卷动绳子，拉着质量为M的木箱在光滑的水平地面上前进，如图所示，当运动至绳子与水平面成θ角时，电动机的轮子卷绕绳子的半径为R，下述说法正确的是（　　）

	A．	木箱将做匀速运动，速度是2πnR
	B．	木箱将做变速运动，此时速度是$\frac{2πnR}{cosθ}$
	C．	此时木箱对地的压力为Mg-$\frac{Psinθ}{2πnR}$
	D．	此过程木箱受的合外力大小和方向都在变化

20．如图所示，一个很长的竖直放置的圆柱形磁铁，产生一个辐射状的磁场，磁场水平向外．磁极狭缝间某点的磁感应强度与该点到圆柱形磁极中心轴的距离成反比．用横截面积一定的细金属丝制成的圆形单匝线圈，从某高度无初速释放，线圈在磁极狭缝间下落的过程中，线圈平面始终水平且保持与圆柱形磁极共轴．线圈被释放后（　　）

	A．	线圈中没有感应电流，线圈做自由落体运动
	B．	在图1俯视图中，线圈中感应电流沿逆时针方向
	C．	线圈有最大速度，线圈半径越大，最大速度越小
	D．	线圈有最大速度，线圈半径越大，最大速度越大