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科目: 来源: 题型:多选题
A. | 物体P可能先减速后加速 | B. | 物体P可能先加速后减速 | ||
C. | 物体P可能先加速后匀速 | D. | 物体P可能先减速后匀速 |
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A. | 圆环沿细杆从P运动到O的过程中,速度可能先增大后减小 | |
B. | 圆环沿细杆从P运动到0的过程中,加速度可能先增大后减小 | |
C. | 增大圆环所带的电荷量,其他条件不变,圆环离开细杆后仍然能绕点电荷做圆周运动 | |
D. | 将圆环从杆上P的上方由静止释放,其他条件不变,圆环离开细杆后仍然能绕点电荷做圆周运动 |
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科目: 来源: 题型:多选题
A. | 根据速度的定义式,当△t非常小时,就可以表示物体在t时刻的瞬时速度,该定义运用了极限思想法 | |
B. | “总电阻”,“交流电的有效值”用的是“等效替代”的方法 | |
C. | 在探穷加速度、力和质量三者之间的关系时,先保持质量不变研宄加速度与力的关系,再保持力不变研究加速度与质量的关系,该探究运用了假设法 | |
D. | 在推导匀变速直线运动位移公式时;把整个运动过程等分成很多小段,每一小段近似看做匀速直线运动,然后把各小段的位移相加,这里运用了微元法 |
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A. | 此交流电的频率为100Hz | B. | 此电动机输出功率为68W | ||
C. | 电流表A1示数为10A | D. | 电压表示数为220$\sqrt{2}$V |
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科目: 来源: 题型:选择题
A. | 汽车发动机的牵引力随时间均匀增大 | |
B. | 汽车发动机的输出功率随时间均匀增大 | |
C. | 汽车发动机做的功等于汽车动能的增加量 | |
D. | 在任意两段相等的位移内汽车速度的变化量相等 |
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科目: 来源: 题型:选择题
A. | B. | C. | D. |
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科目: 来源: 题型:填空题
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