16．一辆汽车在水平公路上转弯，沿曲线由M向N行驶，速度逐渐增大．图中分别画出了汽车转弯时受到的合力F的四种方向，可能正确的是（　　）

A．

B．

C．

D．

15．如图所示，一个圆盘在水平面内匀速转动，角速度为ω，盘面上有一质量为m的物块随圆盘一起做匀速圆周运动，物块到转轴的距离为r，下列说法正确的是（　　）

	A．	物块只受到重力和支持力作用
	B．	圆盘对物块的静摩擦力提供其向心力
	C．	物块的线速度大小为ω2r
	D．	物块的向心加速度大小为ωr

14．人造地球卫星绕地球做匀速圆周运动，离地面越远的卫星（　　）

A．

向心加速度越大

B．

线速度越大

C．

角速度越大

D．

周期越大

13．在下列几种运动中，遵守机械能守恒定律的运动是（　　）

	A．	汽车以恒定速率通过拱形桥		B．	雨点匀速下落
	C．	物体沿光滑斜面下滑		D．	汽车刹车的运动

12．物体做曲线运动的条件是（　　）

	A．	受到的合外力必须是恒力
	B．	受到的合外力必须是变力
	C．	合外力方向与速度方向在一条直线上
	D．	合外力方向与速度方向不在一条直线上

11．下列物理量中属于矢量的是（　　）

A．

动能

B．

线速度

C．

功

D．

功率

10．某学校研究性学习小组的同学做“验证力的平行四边形定则”实验．
某同学写的实验报告中在叙述实验步骤时是这样写的：
A．在桌面上放一块方木板，在方木板上铺一张白纸，用图钉把白纸钉在方木板上；
B．用图钉把橡皮条的一端固定在板上的A点，在橡皮条的另一端拴上两条细绳，细绳的另一端系着绳套；
C．用两只弹簧秤分别钩住绳套，互成角度地拉橡皮条，使橡皮条伸长，结点到达某一位置O，记下O点的位置，读出两只弹簧秤的示数；
D．按选好的标度，用铅笔和刻度尺作出两只弹簧秤的拉力F₁和F₂的图示，并用平行四边形定则求出合力F；
E．只用一只弹簧秤，通过细绳套拉橡皮条使其伸长，读出弹簧秤的示数，记下细绳的方向，按同一标度作出这个力F′的图示；
F．比较力F′和F的大小和方向，看它们是否相同，得出结论．
①上述步骤中：有重要遗漏的步骤的序号是C和E；遗漏的内容分别是C中应记下两条细绳的方向和E中应把橡皮条的结点拉到位置O．
②某次实验中，弹簧秤的指针位置如图所示，其中细绳CO对O点的拉力大小为2.60 N；通过作图可求出细绳CO和BO对O点两拉力的合力F_合=5.1 N（保留两位有效数字）．

9．如图所示，aa′、bb′、cc′、dd′为区域Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的竖直边界，三个区域的宽度相同，长度足够大，区域Ⅰ、Ⅲ内分别存在垂直纸面向外和向里的匀强磁场，区域Ⅱ存在竖直向下的匀强电场．一群速率不同的带正电的某种粒子，从边界aa′上的O处，沿着与Oa成30°角的方向射入Ⅰ区．速率小于某一值的粒子在Ⅰ区内运动时间均为t₀；速率为v₀的粒子在Ⅰ区运动$\frac{{t}_{0}}{5}$后进入Ⅱ区．已知Ⅰ区的磁感应强度的大小为B，Ⅱ区的电场强度大小为2Bv₀，不计粒子重力．求：
（1）该种粒子的比荷$\frac{q}{m}$；
（2）区域Ⅰ的宽度d；
（3）速率为v₀的粒子在Ⅱ区内运动的初、末位置间的电势差U；
（4）要使速率为v₀的粒子进入Ⅲ区后能返回到Ⅰ区，Ⅲ区的磁感应强度B′的大小范围应为多少？

8．如图1，电阻不计的足够长的平行光滑金属导轨PX、QY相距L=0.5m，底端连接电阻R=2Ω，导轨平面倾斜角θ=30°，匀强磁场垂直于导轨平面向上，磁感应强度B=1T．质量m=40g、电阻R=0.5Ω的金属棒MN放在导轨上，金属棒通过绝缘细线在电动机牵引下从静止开始运动，经过时间t₁=2s通过距离x=1.5m，速度达到最大，这个过程中电压表示数U₀=8.0V，电流表实数I₀=0.6A，示数稳定，运动过程中金属棒始终与导轨垂直，细线始终与导轨平行且在同一平面内，电动机线圈内阻r₀=0.5Ω，g=10m/s²．求：

（1）细线对金属棒拉力的功率P多大？
（2）从静止开始运动的t₁=2s时间内，电阻R上产生的热量Q_R是多大？
（3）用外力F代替电动机沿细线方向拉金属棒MN，使金属棒保持静止状态，金属棒到导轨下端距离为d=1m．若磁场按照图2规律变化，外力F随着时间t的变化关系式？

7．在民航业内，一直有“黑色10分钟“的说法，即从全球已发生的飞机事故统计数据来看，大多数的航班事故发生在飞机起飞阶段的3分钟和着陆阶段的7分钟．飞机安全事故虽然可怕，但只要沉着冷静，充分利用逃生设备，逃生成功概率相当高，飞机失事后的90秒内是逃生的黄金时间．为飞机逃生用的充气滑梯可视为理想斜面，已知斜面长L=8m，斜面倾斜角θ=37°，人下滑时与充气滑梯间动摩擦因素为u=0.5．不计空气阻力，g=10m/s²，Sin37°=0.6，cos37°=0.8，$\sqrt{2}$=1.4．求：
（1）旅客从静止开始由滑梯顶端滑到底端逃生，需要多长时间？
（2）一旅客若以v₀=4.0m/s的初速度抱头从舱门处水平逃生，当他落到充气滑梯上后没有反弹，由于有能量损失，结果他以v=4.0m/s的速度开始沿着滑梯加速下滑．该旅客以这种方式逃生与（1）问中逃生方式相比，节约了多长时间？