A. 0～t1时间内汽车做匀加速运动且牵引力功率恒定

B. t1～t2时间内汽车牵引力做的功为

C. t1～t2时间内汽车的平均速度为

D. 在全过程中，t1时刻汽车的牵引力及其功率都是最大值，t2～t3时间内牵引力最小

【题目】两金属小球所带电荷量分别为+3Q和-Q，将两小球接触后，它们所带的电荷量一共为（ ）
A. +3Q
B. +2Q
C. +Q
D. -Q

【题目】带电微粒所带的电荷量的值不可能是下列的（ ）
A.2.4×10-19C
B.－6.4×10-19C
C.－1.6×10-19C
D.4×10-17C

电池组E（电动势3 V，内阻不计）

电流表A1（量程0～15 mA，内阻约为100 Ω）

电流表A2（量程0～300 μA，内阻为2 000 Ω）

滑动变阻器R1（阻值范围0～20 Ω，额定电流2 A）

电阻箱R2（阻值范围0～9 999 Ω，额定电流1 A）

开关S、导线若干

要求实验中尽可能准确地测量Rx的阻值，请回答下面问题：

（1）将电流表A2与电阻箱串联，改装成一个量程为3．0 V的电压表，需将电阻箱阻值调到________Ω．

（2）在方框中完整画出测量Rx阻值的电路图，并在图中标明器材代号；

（3）调节滑动变阻器R1，两表的示数如图所示，可读出电流表A1的示数是________mA，电流表A2的示数是________μA，测得待测电阻Rx的阻值是________Ω．

⑴实验误差分系统误差和偶然误差两种。该实验的系统误差主要是由___________________引起的。用画U-I图线求电动势和内阻的优点在于可以尽量减小实验的_______误差。

⑵在下面给出的U-I坐标系中用给出的数据画出U-I图线（横、纵坐标的起点已经规定好），从图象中可以发现该同学记录的第____组数据有误

⑶求得电动势E=____V，内阻r=___Ω。（均保留2位有效数字）。

A. 小球通过最高点时的最小速度

B. 小球通过最高点时的最小速度vmin＝0

C. 小球在水平线ab以下的管道中运动时，内侧管壁对小球一定无作用力

D. 小球在水平线ab以上的管道中运动时，外侧管壁对小球一定有作用力

A. 带电粒子在R点时的速大于在Q点时的速度

B. 带电粒子在P点时的电势能比在Q点时的电势能大

C. 带电粒子在R点时的动能与电势能之和比在Q点时的小，比在P点时的大

D. 带电粒子在R点时的加速度小于在Q点时的加速度

【题目】有A、B、C三个塑料小球，A和B ， B和C ， C和A间都是相互吸引的，如果A带正电，则 （ ）
A.B、C球均带负电
B.B球带负电，C球带正电
C.B、C球中必有一个带负电，而另一个不带电
D.B、C球都不带电

（1）实验中他找来一定值电阻保护电表不被烧毁，为确定该产品是否可当成保护电阻，他用多用电表粗测其电阻：将选择开关打到欧姆挡的“×10”倍率挡，测量结果如图甲所示，则定值电阻为________Ω．

（2）通过测量确定该定值电阻可当成保护电阻，他便设计了如图乙所示原理图，根据图乙将实物图丙连接好．

（3）其主要实验步骤如下：

①用螺旋测微器测金属丝的直径，测量结果如图丁所示，则金属丝的直径D＝________mm．

②适当取出一段样品材料，然后按原理图连接好实验器材．

③用毫米刻度尺测量出接入实验电路中金属丝的长度，某次测量刻度尺的示数如图戊所示，则金属丝长度的测量值为L＝________cm．

④改变接入电路中金属丝的长度，重复实验多次．

（4）根据实验中的数据，最后得到了如图己所示的R—L 图象，由图象可求得金属丝的电阻率ρ＝________Ω·m，用来当成保护电阻的定值电阻R0＝________Ω．