【题目】为了探究加速度与力的关系，使用如图甲所示的气垫导轨装置进行实验。其中G1、G2为两个光电门，它们与数字计时器相连，当滑块通过G1、G2光电门时，光束被遮挡的时间、，都可以被测量并记录，滑块连同上面固定的一条形挡光片的总质量为M，挡光片宽度为D，光电门间距离为x.左端悬挂重物的质量为m。

(1)实验开始应先调节气垫导轨下面的螺钉，在不挂重物的情况下轻推滑块，如果得到______(选域“=”“<"或“>” ) ， 就可以证明气垫导轨已经水平。

(2)在此实验中，计算滑块加速度的表达式为_________(用、D、x表示)，

(3)某同学将重物的重力当作细线的拉力下，做出滑块的加速度。随拉力下变化的限象如图乙所示，其中AB段明显偏高直线，造成此误差的主要原因是（____________）

A.小车与导轨之间存在摩擦

B.所用小车的质量太大

C.所挂重物的总质量太大

(1)为完成实验，下述操作中必需的是________。

A.测量细绳OB、OC的长度

B.调整拉力大小使两弹簧测力计示数相同

C.弹簧测力计使用前调零

D.实验时，保证细绳与木板平行

（2）如图乙所示，弹簧测力计a的示数为_______N，弹簧测力计b的示数为__________N。

①滑块做简谐运动的回复力是由__________________提供的；

②由图乙所示的F-t图像可知，滑块做简谐运动的周期为____s

③结合F-t图像的数据和题目中已知条件可知，滑块做简写运动的振幅为__________

A. 木板的质量M=4kg

B. 滑块的质量m=4kg

C. 当F=8N时滑块的加速度为2m/s2

D. 滑块与木板间的的动摩擦因数为0.1

A. 下滑过程中乘坐滑车的人始终处于失重状态

B. 下滑过程中乘坐滑车的人始终处于超重状态

C. 滑车加速阶段的平均速度和减速阶段的平均速度大小相等

D. 滑车下滑过程中的最大速度为5m/s

A. 细线BO对天花板的拉力大小是G/2

B. a杆对滑轮的作用力大小是G/2

C. a杆和细线对滑轮的合力大小是G

D. a杆对滑轮的作用力大小是G

【题目】如图所示，在升降机内固定一光滑的斜面体，一轻弹簧的一端连在位于斜面体上方的固定木板B上，另一端与质量为m的物块A相连，弹簧与斜面平行．整个系统由静止开始加速上升高度h的过程中（　　）

A.物块A的重力势能增加量一定等于mgh
B.物块A的动能增加量等于斜面的支持力和弹簧的拉力对其做功的和
C.物块A的机械能增加量等于斜面的支持力和弹簧的拉力对其做功的和
D.物块A和弹簧组成系统的机械能增加量等于斜面对物块的支持力和B对弹簧拉力做功的和

A. 落到盘上的声音间隔越来越大

B. 落到盘上的声音间隔相等

C. 依次落在盘上的速率之比为1： ： ：2

D. 依次落在盘上的时间之比为1：(-1) ： (-)： (2-)

A. 前5s内甲、乙两车平均速度相等

B. 前5s内甲、乙两车运动的路程相同

C. 3s后甲车的速度大于乙车的速度

D. 3s～5s内两车间距逐渐减小

A. 4个或5个 B. 5个或6个 C. 3个或4个 D. 4个或6个