A.用天平测出重物和夹子的质量

B.把打点计时器用铁夹固定在放到桌边的铁架台上，使两个限位孔在同一竖直面内

C.把打点计时器接在交流电源上，电源开关处于断开状态

D.将纸带穿过打点计时器的限位孔，上端用手提着，下端夹上系住重物的夹子，让重物靠近打点计时器，处于静止状态

E.接通电源，待计时器打点稳定后释放纸带，再断开电源

F.用秒表测出重物下落的时间

G.更换纸带，重新进行实验

(1)对于本实验，以上不必要的步骤是____________。

(2)图乙为实验中打出的一条纸带，O 为打出的第一个点，A、B、C 为从适当位置开始选取的三个连续点（其它点未画出），打点计时器每隔 0.02s 打一个点，若重物的质量为 0.5kg，当地重力加速度取 g=9.8m/s2，由图乙所给的数据算出（结果保留两位有效数字）：

①在纸带上打下计数点B的速度为_________m/s；

②从 O 点下落到 B 点的过程中，重力势能的减少量为_________J；打 B 点时重物的动能为_________J；

（3）实验中发现重力势能的减少量______动能的增加量（填“略大于”或者 “略小于”或者“等于”）。

A. PB<PD<PA<PC B. PA>PC>PD>PB

C. PB>PD>PC>PA D. PB>PA>PD>PC

A. A点的电场强度比B点的大

B. 小球表面的电势比容器内表面的低

C. B点的电场强度方向与该处内表面垂直

D. 将检验电荷从A点沿不同路径移到B点，电场力所做的功不同

A. 2 s后甲、乙两车的加速度大小相等

B. 两车在t＝8 s时相遇

C. 两车只有时刻速率相等

D. 在0～8 s内两车最远相距148m

【题目】在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢以大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着车厢以大小为的加速度向西行驶时，P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为

A. 8 B. 12 C. 15 D. 18

(1)实验时打点计时器与学生电源按下图连接，正确的连接是________(填“A”或“B”)。

(2)实验中，甲、乙同学用两种不同的方法来改变橡皮筋对小车所做的功。

甲同学：改变相同橡皮筋的条数，小车每次拉到同一位置释放；

乙同学：保持橡皮筋的条数不变，小车每次拉到不同位置释放。

你认为________(填“甲”或“乙”)同学的方法更合理。

(3)从释放小车到刚脱离橡皮筋的过程，小车的运动可能是________。

A．匀加速运动　　　　　　　

B．匀减速运动

C．加速度增大的加速运动

D．加速度减小的加速运动

A. 铯原子核（）的结合能大于铅原子核（）的结合能

B. 一重原子核衰变成α粒子和另一原子核，衰变产物的结合能之和一定大于原来重核的结合能

C. 比结合能越大，原子核越不稳定

D. 自由核子组成原子核时，其质量亏损所对应的能量大于该原子核的结合能

A. 0～t1时间内，汽车的牵引力增大，功率增大

B. 0～t1时间内，汽车的牵引力不变，功率不变

C. t1～t2时间内，汽车的牵引力减小，功率减小

D. t1～t2时间内，汽车的牵引力减小，功率不变

A. Q3为负电荷，且放于A左方

B. Q3为负电荷，且放于B右方

C. Q3为正电荷，且放于A、B之间

D. Q3为正电荷，且放于B右方

（1）试判断小球的电性并求出电场强度 E的大小；

（2）若带电小球刚好没有进入Ⅱ区域，求它释放时距 M N的高度；

（3）若带电小球运动一定时间后恰能回到 O点，求它释放时距 M N的高度.