A.比结合能越小表示原子核中的核子结合得越牢固

B.β衰变所释放的电子是原子核内的中子转化成质子和电子所产生的

C.一个氘核(H)与一个氚核(H)聚变生成一个氦核(He)的同时，放出一个中子

D.质子、中子、α粒子的质量分别是m1、m2、m3，质子和中子结合成一个α粒子，释放的能量是(2m1＋2m2－m3)c2

A. 若使放射性物质的温度升高，其半衰期将减小

B. β衰变中释放出点子说明原子核内有电子

C. 在α、β衰变中伴随产生γ射线，衰变前后的核子数不变但存在质量亏损

D. 铀核衰变为铅核的过程中，要经过8次α衰变和10次β衰变

【题目】已知氢原子的基态能量为E1，激发态能量为，其中n＝2，3，4…已知普朗克常量为h，则下列说法正确的是(　　)

A. 氢原子跃迁到激发态后，核外电子动能增大，原子的电势能减小

B. 基态氢原子中的电子吸收一频率为ν的光子被电离后，电子速度大小为

C. 大量处于n＝3的激发态的氢原子，向低能级跃迁时可辐射出3种不同频率的光

D. 若原子从n＝6能级向n＝1能级跃迁时所产生的电磁波能使某金属发生光电效应，则原子从n＝6能级向n＝2能级跃迁时所产生的电磁波也一定能使该金属发生光电效应

A.A灯变暗、B灯变亮、C灯变暗

B.A灯变亮、B灯变亮、C灯变亮

C.A灯变亮、B灯变暗、C灯变暗

D.A灯变暗、B灯变暗、C灯变亮

（1）实验中滑动变阻器应选用_______（填“R1”或“R2”）

（2）在实验中测得多组电压和电流值，得到如图乙所示的U-I图线，由图可较准确得求出的电源电动势E=____V，内阻r= ______Ω结果均保留3位有效数字）

（3）该实验测量的电动势比真实值______（填“偏大”或“偏小”）

A. 放射性元素在发生衰变时2个中子和2个质子结合为一个粒子，设中子、质子和粒子的质量分别为，则

B. 在关于物质波的表达式和中，能量和动量是描述物质的波动性的重要物理量，波长和频率是描述物质的粒子性的典型物理量

C. 在原子核发生衰变后，新核往往处于不稳定的高能级状态，会自发地向低能级跃迁

D. 重核的裂变过程质量增大，轻核的聚变过程有质量亏损

A. 图甲：普朗克通过研究黑体辐射提出能量子的概念，成功解释了光电效应

B. 图乙：玻尔理论指出氢原子能级是分立的，所以原子发射光子的频率是不连续的

C. 图丙：卢瑟福通过分析粒子散射实验结果，发现了质子和中子

D. 图丁：根据电子束通过铝箔后的衍射图样，可以说明电子具有粒子性

（1）如图甲，某同学设计的电流、电压两用表的电路，已知电流计G的量程是1mA，内阻是100Ω，电阻R1=1Ω，R2=99Ω ，则选择开关接到____（填“1”或“2”）时是电压表；量程是___________V。

（2）如图乙为某种型号多用电表电阻档内部原理示意图，已知电流计内阻为，电池内阻为r。某同学用其电阻档测电阻时进行如下操作：先闭合开关S，将红、黑表笔分开时，调节可变电阻，当可变电阻接入电路的阻值为R时电流表满偏；再将接入A、B表笔之间时电流计指针指在表盘的正中央，则待测电阻的阻值________。（用Rg、R、r表示）

【题目】 民航客机都有紧急出口，打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，生成一条连接出口与地面的斜面，人员可沿斜面滑行到地面上，并以不变速率进入水平面，在水平面上再滑行一段距离而停止，如图所示．若机舱口下沿距地面3.6m，气囊构成的斜面长度为6.0m，一个质量60kg的人沿气囊滑下时所受到的摩擦阻力是240N．若人与水平面动摩擦因数与斜面相同，．求：

（1）人与斜面的动摩擦因数；

（2）人在斜面上下滑的时间；

（3）人在水平面上滑行的距离．

(1)关于实验操作，下列说法正确的是________.

A.实验前应调节滑轮高度，使滑轮和小车间的细线与木板平行

B.平衡摩擦力时，在细线的下端悬挂钩码，使小车在线的拉力作用下能匀速下滑

C.每次改变小车所受的拉力后都要重新平衡摩擦力

D.实验时应先接通打点计时器电源，后释放小车

(2)图乙为实验中打出纸带的一部分，从比较清晰的点迹起，在纸带上标出连续的5个计数点A、B、C、D、E，相邻两个计数点之间都有4个点迹未标出，测出各计数点到A点间的距离.已知所用电源的频率为50 Hz，打B点时小车的速度vB＝________ m/s，小车的加速度a＝________ m/s2.

(3)改变细线下端钩码的个数，得到a－F图象如图丙所示，造成图线上端弯曲的原因可能是________.