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铁道上每根钢轨长12m,若车厢的固有振动周期为0.6s,当车厢以            m/s的速度运动时,车厢振动得最厉害.

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下列现象中,利用共振现象的是            ,防止共振产生危害现象的是            .(填序号)
①秋千越荡越高;
②火车过桥时要慢开;
③喇叭常放在音箱内;
④建厂房时要考虑厂房的固有频率与机器的固有频率的差别.

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用弹簧支起的筛子上装有一个偏心轮,它转动一周给筛子一个驱动力,这就组成了一个共振筛.筛子做自由振动时,完成10次全振动用15s时间,在某电压下电动偏心轮转速36r/min.已知降低或升高电压可以使偏心轮转速降低或提高,增、减筛子质量可减小、增大筛子的固有频率.那么,要使筛子的振幅增大,可行方法是(    )
A.提高输入电压                  B.降低输入电压
C.增加筛子质量                  D.减小筛子质量

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正在运转的机器,当其飞轮转得很快时,机器的振动并不强烈.切断电源,飞轮转动逐渐慢下来,到某一时刻t,机器反而会发生强烈的振动.此后飞轮转速继续变慢,机器的振动也随之减弱,这种现象说明(    )
A.在时刻t飞轮的惯性最大
B.在时刻t飞轮的转动频率最大
C.在时刻t飞轮的转动频率与机身的固有频率相等,发生共振
D.纯属偶然现象,并无规律

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火车在铁轨上行驶时,由于在铁轨接头处受到撞击而上下振动.如防震弹簧每受104N的力将被压缩20mm,而每个弹簧的实际负荷为5.0×103kg.问车速多大时,弹簧压缩得最强烈?(设铁轨长为12.5m,g=10m/s2)

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如下图所示,A球振动后,通过水平细绳迫使B、C振动.下列说法中正确的是(    )

A.只有A、C的振动周期相等
B.A的振幅比B的振幅小
C.C的振幅比B的振幅大
D.A、B、C的振动周期相等

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A.B两个弹簧振子,A的固有频率为f,B的固有频率为4f,若它们均在频率为3f的驱动力作用下作受迫振动,则(    )
A.振子A的振幅较大,振动频率为3f
B.振子B的振幅较大,振动频率为3f
C.振子A的振幅较大,振动频率为f
D.振子B的振幅较大,振动频率为f

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如下图所示的装置,在转动手柄A的转速由零逐渐增大的过程中,小球B的振幅将(    )

A.不断增大                          B.先增大,后不变
C.先增大,后减小                    D.先减小,后增大

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铁路上每根铁轨长12m,若支持车厢的弹簧固有周期为0.6s,则列车车厢振动最厉害所对应的速度是(    )
A.20m/s         B.5m/s              C.6m/s              D.12m/s

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物体在        外力作用下所做的振动叫受迫振动;受迫振动的频率总是与驱动力的频率        ,且与物体的固有频率无关.

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同步练习册答案