利用光电管产生光电流的电路如图所示。电源的正极应接在     端（填“a”或“b”）；若电流表读数为8μA，则每秒从光电管阴极发射的光电子至少是       个。（已知电子电量为 l.6×10^-19C）

如图所示，有两根和水平方向成α角的光滑平行的金属轨道，上端接有可变电阻R，下端足够长，空间有垂直于轨道平面的匀强磁场，磁感强度为B，一根质量为m的金属杆从轨道上由静止滑下。经过足够长的时间后，金属杆的速度会趋近于一个最大速度v_m，则：

A．如果B增大，v_m将变大

B．如果α变大，v_m将变大

C．如果R变大，v_m将变大

D．如果m变小，v_m将变大

如图（甲）所示，长直导线右侧的矩形线框与长直导线位于同一平面内。当长直导线中的电流发生如图（乙）所示的变化时，线框中感应电流与所受安培力的情况是：

A．感应电流方向不变，线框受合力方向不变

B．感应电流方向改变，线框受合力方向不变

C．感应电流方向不变，线框受合力方向改变

D．感应电流方向改变，线框受合力方向改变

一中学生为即将发射的“神州七号”载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置，其原理可简化如图，连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接，该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处，在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值。关于这个装置在“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是：

A．飞船在竖直加速升空的过程中，如果电压表的示数为正，则飞船在竖直减速返回地

面的过程中，电压表的示数仍为正

B．飞船在竖直加速升空的过程中，如果电压表的示数为正，则 

飞船在竖直减速返回地面的过程中，电压表的示数为负

C．飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为零

D．飞船在圆轨道上运行时，电压表示数所对应的加速度应约为

9.8m/s²

在如图所示的电路中，开关s闭合后，由于电阻元件发生短路或断路故障，电压表和电流表的读数都增大，则肯定出现了下列哪种故障：

A. R₁短路     B. R₂短路    

C. R₃短路     D. R₁断路

如图所示，在固定的等量异种电荷的连线上靠近负电荷的b点处，释放一初速度为零的带负电的质点（重力不计），在质点向左运动到正电荷的过程中，以下说法正确的是：

A．带电质点的动能越来越大  

B．带电质点的电势能越来越小

C．带电质点的加速度越来越大

D．带电质点通过各点处的电势越来越高

如图所示为电场中的一条电场线，M、N是该电场线上的两点，下列说法正确的是：

A.         M点的电场强度一定大于N点的电场强度

B.         M点的电势一定高于N点的电势

C.         同一电荷在M点的电势能一定大于它在N点的电势能

D.         同一电荷在M点受到的电场力一定大于它在N点受到的电场力

一定质量的理想气体，从图示A状态开始，经历了B、C，最后到D状态，下列说法中正确的是：

A．A→B温度升高，体积变大；

B．B→C压强不变，体积变大；

C．C→D压强变小，体积变大；

D．B点的温度最高，C点的体积最大。

某原子核X吸收一个中子后，放出一个电子，分裂为两个α粒子。由此可知：

A．A=7，Z＝3    B．A=7，Z＝4    C．A=8，Z＝3    D．A=8，Z＝4

历史上，为了说明光的性质，牛顿提出了光的微粒说，惠更斯提出了光的波动说，如今人们对光的性质有了更进一步的认识。下面四幅示意图中所表示的实验中能说明光的性质的是：