冬天当我们脱毛线衫时，静电经常会跟你开开小玩笑。下列一些相关的说法中正确的是

    A．在将外衣脱下的过程中，内外衣间摩擦起电，内衣和外衣所带的电荷是同种电荷

    B．如果内外两件衣服可看作电容器的两极，并且在将外衣脱下的某个过程中两衣间电量一定，随着两衣间距离的增大，两衣间电容变小，则两衣间的电势差也将变小

    C．在将外衣脱下的过程中，内外两衣间隔增大，衣物上电荷的电势能将增大(若不计放电中和)

    D．脱衣时如果人体带上了正电，当手接近金属门把时，由于手与门把间空气电离会造成对人体轻微的电击

汽车在平直公路上以速度匀速行驶，发动机功率为P，牵引力为F，t₁时刻，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t₂时刻，汽车又恢复了匀速直线运动。能正确表示这一过程中汽车牵引力F和速度随时间变化的图像是

“嫦娥一号”是我国月球探测“绕、落、回”三期工程的第一个阶段，也就是“绕”。发射过程中为了防止偏离轨道，卫星先在近地轨道绕地球3周，再经长途跋涉进入月球的近月轨道绕月飞行，已知月球表面的重力加速度约为地球表面重力加速度的1／6，月球半径约为地球半径的1／3，则以下说法中正确的是

    A．绕月球做圆周运动的周期较小

    B．探测器在月球表面附近运行时的速度小于7.9 km／s

    C．探测器在月球表面附近所受月球的万有引力小于在地球表面所受地球的万有引力

    D．绕月球做圆周运动的向心加速度较大

物体在一个方向竖直向上的拉力作用下参与了下列三种运动：匀速上升、加速上升和减速上升。关于这个物体在这三种运动中机械能的变化情况，正确的说法是

    A．匀速上升过程中机械能不变，加速上升过程中机械能增加，减速上升过程中机械能减小

    B．匀速上升和加速上升过程中机械能增加，减速上升过程中机械能减小

    C．三种运动过程中，机械能均增加

    D．由于这个拉力和重力大小关系不明确，不能确定物体的机械能的增减情况

下列四幅图是交流电的图象，其中能正确反映我国居民日常生活所用交流电的是

在交通事故处理过程中，测定碰撞瞬间汽车的速度，对于事故责任的认定具有重要的作用。《中国汽车驾驶员》杂志曾给出一个计算碰撞瞬间车辆速度的公式：，式中△L是被水平抛出的散落在事故现场路面上的两物体沿公路方向上的水平距离，、分别是散落物在车上时候的离地高度，如图所示，只要用米尺测量出事故现场的△L、、三个量，根据上述公式就能够计算出碰撞瞬间车辆的速度。不计空气阻力，g取9.8 m／s²，则下列叙述正确的有

A．P、Q落地时间相同                    

B．P、Q落地时间差与车辆速度无关

C．P、Q落地时间差与车辆速度成正比 

D．P、Q落地时间差与车辆速度乘积等于△L

压敏电阻的阻值会随所受压力的增大而减小。某位同学利用压敏电阻设计了判断电梯运动状态的装置，其装置示意图如图所示，将压敏电阻平放在电梯内，受压面朝上，在上面放一物体m，电梯静止时电流表示数为，电梯在不同的运动过程中，电流表的示数分别如图甲、乙、丙、丁所示，下列判断中正确的是

A．甲图表示电梯可能做匀速直线运动     B．乙图表示电梯可能做匀加速上升运动

    C．丙图表示电梯可能做匀加速上升运动 D．丁图表示电梯可能做变减速下降运动

如图，物体M在竖直向上的拉力F的作用下能静止在斜面上，关于M受力的个数，下列说法中正确的是

    A．M一定是受两个力作用            B．M一定是受四个力作用

    C．M可能受三个力作用                D．M不是受两个力作用就是受四个力作用

如图所示，劲度系数k=200N/m的轻质弹簧一端连接质量M=8kg的小车a，开始时小车静止，其左端位于O点，弹簧没有发生形变，质量m=1kg的小物块b静止于小车的左侧，距O点s=3m，小车与水平面间的摩擦不计，小物块与水平面间的动摩擦因数µ=0.2，取g=10m/s²，今对小物块施加F=8N的水平恒力使之向右运动，并在与小车发生碰撞前的瞬间撤去该力，碰撞后小车做振幅A=0.2m的简谐运动。已知小车做简谐运动的周期公式为，弹簧的弹性势能公式为（x为弹簧的形变量），则：

（1）物块与小车碰撞前的瞬间的速度是多大？

（2）小车做简谐运动的过程中弹簧的最大弹性势能为多少？小车的最大速度为多大？

（3）小物块最终停在距O点多远处？当小物块刚停下时小车左端运动到O点的哪一侧？

如图所示，绷紧的传送带与水平面的夹角θ=30°，皮带在电动机的带动下，始终保持=2m/s的速率运行。现把一质量m=10kg的工件（可看为质点）轻轻放在皮带的底端，经时间t =1.9s，工件被传送到h =1.5m的高处，取g =10m/s².求：

（1）工件与皮带间的动摩擦因数。

（2）电动机由于传送工件多消耗的电能。