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在远距离高压输电中,在输送功率不变的情况下,输电线上损失功率(  )?

A.与输送电压成正比?

B.与输送电压成反比?

C.与输送电压平方成正比?

D.与输送电压平方成反比?

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在电能的输送时,为减少电能的损失,通常有两个途径:                      .?

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发电机输出功率为100 kW,输出电压是250 V,用户需要的电压是220 V,输电线电阻为10 Ω,若输电线路因发热而损失的功率为输送功率的4%,试求:?

(1)画出此输电线路的示意图;?

(2)在输电线路中设置的升、降压变压器原、副线圈的匝数比;?

(3)用户得到的电功率是多少??

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远距离输电时,输送电压为6 000 V,功率为500 kW.这时,安装在输电线路起点和终点的电能表一昼夜里读数相差4 800 kW·h,则输电效率为多大?输电导线的电阻为多少?????

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发电厂的输出功率为200 kW,输电线的电阻为0.13 Ω.那么输出电压为250 V或2 500 V,这两种情况下,在输电线上损失的功率各为多少?输入用户的功率各为多少???????? 

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电站向某地输送5 000 kW的电功率,输电线上损失的电功率为100 kW.如果输送的电功率不变,把输电电压提高为原来的10倍,同时将输电导线的横截面积减小为原来的一半.求输电线上损失的功率为多少.?

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一台交流发电机的输出电压为250 V,输出功率为100 kW,向远处输电所用导线的总电阻R=8 Ω,要使输电线上的功率损失不超过输送功率的5%,用户处正好得到220 V的电压,则供电处升压变压器和用户处降压变压器的匝数比各为多少??

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一个变压器有两个线圈,若你手边有交流电源、导线、交流电压表,你怎样确定这两个线圈的匝数??

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汽油机做功冲程开始时,汽缸中的汽油—空气混合气要靠火花塞点燃,但是汽车蓄电池的电压只有12 V,不能在火花塞中产生火花,为此设计了如图3-4-13所示的点火装置.该装置的核心是一个变压器,它的初级线圈通过开关连到蓄电池上,次级线圈接到火花塞的两端,开关由机械进行自动控制.做功冲程开始时,开关由闭合变为断开,这就能在火花塞中产生火花了.下列说法正确的是(  )?

A.该设计方案不可行,因为蓄电池提供的是恒定电流,变压器不能改变其电压?

B.该设计方案可行,因为变压器能将恒定电流变为交变电流?

C.该设计方案可行,因为开关断开时,通过变压器初级线圈的是变化的电流,可以通过变压器发生互感现象(即:电磁感应现象)?

D.该变压器一定是降压变压器

图3-4-13

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如图3-4-12所示,一台理想变压器,原线圈接到220 V交流电压上,副线圈有a、b两个.分别向“12 V 10 W”和“24 V 12 W”的电灯供电,且两只电灯都正常工作,则通过变压器原线圈的电流强度为              .两个副线圈的匝数比              .?

图3-4-12

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同步练习册答案