A.物体势能的增加量

B.物体动能的增加量

C.物体动能的增加量加上物体势能的增加量

D.物体动能的增加量加上克服重力所做的功

图1-7-6

A.换用一个电阻为原来2倍的灯泡

B.将导体框宽度减小为原来的一半

C.把磁感应强度减小至原来的/2

D.换用一根质量为原来2倍的金属棒

图1-7-5

A.导线下落过程中机械能守恒

B.导线加速下落过程中，导线减少的重力势能全部转化为在电阻上产生的热量

C.导线加速下落过程中，导线减少的重力势能转化为导线增加的动能和回路中增加的内能

D.导线达到稳定速度后的下落过程中，导线减少的重力势能全部转化为回路中增加的内能

A.mgh+                          B.mgh+

C.                       D.

试求：

(1)列车的额定功率；

(2)列车从出发到停下所经过的总路程.

(1)运动员在AB段下滑到B点的速度大小；

(2)若不计阻力，运动员在AB段下滑过程中下降的高度.

(3)若运动员的质量为60 kg，在AB段下降的实际高度是50 m，此过程中他克服阻力所做的功.

图1-7-3

A.若A、B与平板车上表面间的动摩擦因数相同，A、B组成系统的动量守恒

B.若A、B与平板车上表面间的动摩擦因数相同，A、B、C组成系统的动量守恒

C.若A、B所受摩擦力大小相等，A、B组成系统的动量守恒

D.若A、B所受摩擦力大小相等，A、B、C组成系统的动量守恒