如图，物块A放在倾斜的木板上,木板的倾角α为30°和45°时物块所受摩擦力的大小恰好相同,则

A．物块和木板间的动摩擦因数为0.5   

B．物块和木板间的动摩擦因数为

C．木板的倾角α为45°时物块可能在斜面上做匀速运动

D．木板的倾角α为45°时物块一定在斜面上做匀加速运动

物块从光滑曲面的P点由静止下滑，通过粗糙的静止水平传送带后落到了地面上的Q点，现使传送带开始匀速转动，再把物块由P点静止释放，则有关下列说法正确的是

A．若传送带逆时针转动，物块将会落到Q点左侧

B．若传送带顺时针转动，物块一定会落到Q点右侧

C．若传送带顺时针转动，物块可能会落到Q点

D．无论传送带转动方向如何，物块不可能落到Q点左侧

如图所示，长为L的细绳一端固定，另一端系一质量为m的小球。给小球一个合适的初速度，小球便可在水平面内做匀速圆周运动，这样就构成了一个圆锥摆，设细绳与竖直方向的夹角为θ。下列说法中正确的是

A.小球受重力、细绳的拉力和向心力作用   

B.细绳拉力在水平方向的分力提供了向心力

C.θ 越大，小球运动的周期越大        

D.θ 越大，小球运动的线速度越大

右图是“研究匀变速直线运动”实验中获得的一条纸带，O、A、B、C、D和E为纸带上六个计数点。加速度大小用a表示

①OD间的距离为          cm

②下图是根据实验数据绘出的s—t²图线（s为各计数点至同一起点的距离），斜率表示          ，其运动的加速度大小为             m/s²(保留三位有效数字)。

在探究求合力的方法时，先将橡皮条的一端固定在水平木板上，另一端系上带有绳套的

两根细绳。实验时，需要两次拉伸橡皮条，一次是通过两细绳用两个弹簧秤互成角度地拉橡皮条，另一次是用一个弹簧秤通过细绳拉橡皮条。

①实验对两次拉伸橡皮条的要求中，下列哪些说法是正确的          （填字母代号）

A．将橡皮条拉伸相同长度即可  

B．将橡皮条沿相同方向拉到相同长度

C．将弹簧秤都拉伸到相同刻度    

D．将橡皮条和绳的结点拉到相同位置

②同学们在操作过程中有如下议论，其中对减小实验误差有益的说法是         （填字母代号）

A．两细绳必须等长

B．弹簧秤、细绳、橡皮条都应与木板平行

C．用两弹簧秤同时拉细绳时两弹簧秤示数之差应尽可能大

D．拉橡皮条的细绳要长些，标记同一细绳方向的两点要远些

如图为“用DIS（位移传感器、数据采集器、计算机）研究加速度和力的关系”的实验装置。

（1）在该实验中必须采用控制变量法，应保持            不变，用钩码所受的重力作为             ，用DIS测小车的加速度。

（2）改变所挂钩码的数量，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线（如图所示）。

①分析此图线的OA段可得出的实验结论是                     。

②（单选题）此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是（ ）

（A）小车与轨道之间存在摩擦     （B）导轨保持了水平状态

（C）所挂钩码的总质量太大       （D）所用小车的质量太大

（10分）所受重力G₁＝8 N的砝码悬挂在绳PA和PB的结点上.PA偏离竖直方向37°角，PB在水平方向，且连在所受重力为G₂＝100 N的木块上，木块静止于倾角为37°的斜面上，如图所示，试求：（g=10m/s²）

(1)木块与斜面间的摩擦力；

(2)木块所受斜面的弹力.

（8分）哈尔滨地处东北，冬天温度较低，大雪过后容易发生交通事故，究其原因，主要

是大雪覆盖路面后被车轮挤压，部分融化为水，在严寒的天气下，又马上结成冰，汽车在冰面上行驶，刹车后难以停下，据测定，汽车橡胶轮胎与普通路面间的动摩擦因数是，与冰面间的动摩擦因数为，对于没有安装防抱死（ABS）系统的普通汽车，急刹车后，车轮立即停止运动，汽车在普通的水平路面上滑行S=7m，才能停下。若汽车以同样的速度在结了冰的水平路面上行驶，急刹车后滑行的距离增大了多少？（g=10m/s²）

（12分）如图所示，从倾角为α=37°的斜面上的A点以速度v₀=10m/s平抛一个小球。小球落在斜面上的B点，（g=10m/s²）。求：

（1）从A点抛出后经多长时间落到B点；

（2）此过程中离开斜面的最大距离

（3分）在下列关于气体的描述正确的是         （    ）

A．物体的温度越高，分子热运动越剧烈，分子平均动能越大

B．布朗运动就是液体分子的热运动

C．对一定质量的气体加热，其内能一定增加

D．分子间的引力和斥力同时存在