科目: 来源:广州 题型:多选题
A.如果知道人造地球卫星的轨道半径和它的周期,再利用万有引力常量,就可以算出地球的质量 |
B.两颗人造地球卫星,只要它们的绕行速率相等,不管它们的质量、形状差别有多大,它们的绕行半径和绕行周期都一定相同 |
C.原来在某一轨道上沿同一方向绕行的人造卫星一前一后,若要使后一卫星追上前一卫星并发生碰撞,只要将后者的速率增大一些即可 |
D.一只绕火星飞行的宇宙飞船,宇航员从舱内慢慢走出,并离开飞船,飞船因质量减小,所受万有引力减小,故飞行速度减小 |
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科目: 来源:不详 题型:多选题
A.b、c的线速度大小相等,且大于a的线速度 |
B.b、c的向心加速度大小相等,且小于a的向心加速度 |
C.b、c的运行周期相同,且小于a的运行周期 |
D.由于某种原因,a的轨道半径缓慢减小,a的线速度将变大 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.发射天宫一号的速度至少要达到11.2km/s |
B.两次变轨后,天宫一号在近圆轨道上运行的速率大于7.9km/s |
C.天宫一号两次变轨后在近圆轨道上运行的速率仍小于同步卫星在轨运行的速率 |
D.在两次变轨过程中都需要对天宫一号提供动力,从而使其速度增大才能成功变轨 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.它们的线速度之比v1:v2=1:
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B.它们的运行周期之比T1:T2=:2
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C.它们的向心加速度比a1:a2=4:1 | ||
D.它们的向心力之比F1:F2=4:1 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.由于“刹车制动”,卫星在轨道Ⅲ上运动周期比在轨道上Ⅰ长 |
B.虽然“刹车制动”,但卫星在轨道Ⅲ上运动周期比在轨道上Ⅰ短 |
C.卫星在轨道Ⅲ上运动的速度比沿轨道Ⅰ运动到P点(尚未制动)时的速度更接近月球的第一宇宙速度 |
D.卫星在轨道Ⅲ上运动的加速度小于沿轨道Ⅰ运动到P点(尚未制动)时的加速度 |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.运行线速度关系为vA<vB=vC | ||||||||||||||||||
B.运行周期关系为TA>TB=TC | ||||||||||||||||||
C.向心力大小关系为 FA=FB<FC | ||||||||||||||||||
D.半径与周期关系为
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科目: 来源:潮州二模 题型:多选题
A.F1<F2 | B.v1<v2 |
C.a1<a2 | D.线速度都小于7.9km/s |
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科目: 来源:不详 题型:单选题
A.一定大于7.9×103m/s |
B.一定小于7.9×103m/s |
C.一定等于7.9×103m/s |
D.7.9×103m/s<v<11.2×103m/s |
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科目: 来源:不详 题型:多选题
A.运行时的向心加速度大小
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B.运行的线速度小于第一宇宙速度 | ||
C.运行的线速度大小为
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D.翟志刚在太空中行走时没有受重力作用 |
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科目: 来源: 题型:阅读理解
(20分)如图所示,接地的空心导体球壳内半径为R,在空腔内一直径上的P1和P2处,放置电量分别为q1和q2的点电荷,q1=q2=q,两点电荷到球心的距离均为a.由静电感应与静电屏蔽可知:导体空腔内表面将出现感应电荷分布,感应电荷电量等于-2q.空腔内部的电场是由q1、q2和两者在空腔内表面上的感应电荷共同产生的.由于我们尚不知道这些感应电荷是怎样分布的,所以很难用场强叠加原理直接求得腔内的电势或场强.但理论上可以证明,感应电荷对腔内电场的贡献,可用假想的位于腔外的(等效)点电荷来代替(在本题中假想(等效)点电荷应为两个),只要假想的(等效)点电荷的位置和电量能满足这样的条件,即:设想将整个导体壳去掉,由q1在原空腔内表面的感应电荷的假想(等效)点电荷与q1共同产生的电场在原空腔内表面所在位置处各点的电势皆为0;由q2在原空腔内表面的感应电荷的假想(等效)点电荷与q2共同产生的电场在原空腔内表面所在位置处各点的电势皆为0.这样确定的假想电荷叫做感应电荷的等效电荷,而且这样确定的等效电荷是唯一的.等效电荷取代感应电荷后,可用等效电荷、和q1、q2来计算原来导体存在时空腔内部任意点的电势或场强.
1.试根据上述条件,确定假想等效电荷、的位置及电量.
2.求空腔内部任意点A的电势UA.已知A点到球心O的距离为r,与的夹角为θ .
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