在飞机的发展史中有一个阶段，飞机上天后不久，飞机的机翼（翅膀）很快就抖动起来，而且越抖越厉害。后来经过人们的探索，利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法，解决了这一问题。在飞机机翼前装置配重杆的目的主要是：

A．加大飞机的惯性；

B．使机体更加平衡；

C．使机翼更加牢固；

D．改变机翼的固有频率。

光导纤维的内部结构由内芯和外套组成，它们的材料不同，光在内芯中传播，则：

A．内芯的折射率比外套大，光在内芯与外套的界面上发生全反射；

B．内芯的折射率比外套小，光在内芯与外套的界面上发生全反射；

C．内芯的折射率比外套小，光在内芯与外套的界面上发生折射；

D．内芯和外套的折射率相同，外套的材料韧性较强，起保护作用。

如图所示，两束平行单色光a、b从空气中斜射到平行玻璃砖上，A、B为它们的出射点，由图可知

A．玻璃砖对光线a的折射率大；

B．a、b的出射光线不再是平行光线；

C．在玻璃中，单色光a的传播速度较大；

D．在玻璃中，单色光a的波长较大

如图，一条轻质弹簧左端固定，右端系一块小物块，物块与水平面各处动摩擦因数相同，弹簧无形变时物块在O点．今先后把物块拉到P₁和P₂由静止释放，物块都能运动到O点左方，设两次运动过程中物块动能最大的位置分别为Q₁、Q₂点，最后静止在R₁、R₂。则：

A．Q₁和Q₂点都在O点；

B．Q₁、Q₂都在O点右方，且在同一位置；

C．Q₁、Q₂都在O点右方，但不在 同一位置；

D．R₁、R₂都在O点右方，且Q₂离O点近。

A、B两列波在某一时刻的波形如图中实线所示，经过t = T_A时间（T_A为波A的周期），A波再次出现如图波形，B波出现图中虚线波形，则两波的波速之比V_A∶V_B可能是：

A．4∶1；

B．2∶1；

C．4∶3；

D．1∶1

如图所示，两根相距l的平行直导轨ab、cd，b、d间连有一固定电阻R，导轨电阻可忽略不计。MN为放ab和cd上的一导体杆，与ab垂直，其电阻也为R。整个装置处于匀强磁场中，磁感应强度的大小为B，磁场方向垂直于导轨所在平面（指向图中纸面内）．现对MN施加一力使它沿导轨方向以速度υ做匀速运动．用U表示MN两端电压大小，则：

A．U=Blυ/2，流过固定电阻R的感应电流由b到d；

B．U=Blυ/2，流过固定电阻R的感应电流由d到b；

C．U=Blυ，流过固定电阻R的感应电流由b到d；

D．U=Blυ，流过固定电阻R的感应电流由d到b。

处在非匀强磁场中的闭合金属环从曲面上h高处滚下，又沿曲面的另一侧上升到最大高度，设环的初速度为零，摩擦不计，曲面处在图8所示的磁场中，则此过程中：

A．环滚上的高度小于h；

B．环滚上的高度等于h；

C．环中无感应电流产生；

D．环损失的机械能等于环产生的焦耳热。

如图，在一有界匀强磁场上方有一闭合线圈，当闭合线圈从上方下落穿过磁场的过程中：

A．进入磁场时加速度小于g，离开磁场时加速度可能大于g，也可能小于g；

B．进入磁场时加速度大于g，离开时小于g；

C．进入磁场和离开磁场，加速度都大于g；

D．进入磁场和离开磁场，加速度都小于g。

把电荷量q=1.0×10^－5C的电荷从A点移到B点，电场力做功W=2.0×10^－2J，则AB两点的电势差U_AB=        ，若规定A点为零电势，则电荷在B点的电势能E_PB为       ；B点的电势=        。

带电量为q的粒子，自静止起经电压U加速进入磁感应强度为B的匀强磁场中做半径为r的圆周运动，如不计粒子的重力，该粒子的速率为       ，粒子运动的周期为        。