可用理想电压表V、理想电流表A、变阻器R以及电键K和导线等器材来测量某一电源E的电动势和内阻.下面给出了四个电路图，图中＋、－代表电源的正、负极和电表的正负接线柱.正确的电路图是[　　 ]

下列说法中正确的是[　　 ]

A、在真空中红光的波长比紫光的小；

B、玻璃对红光的折射率比对紫光的大；

C、在玻璃中红光的传播速度比紫光的大；

D、红光光子的能量比紫光光子的能量大。

三个完全相同的物块1、2、3放在水平桌面上，它们与桌面间的动摩擦因数都相同.现用大小相同的外力F沿图示方向分别作用在1和2上，用F的外力沿水平方向作用在3上，使三者都做加速运动，令a₁、a₂、a₃分别代表物块1、2、3的加速度，则[　　 ]

A、a₁=a₂=a₃；

B、a₁=a₂，a₂＞a₃；

C、a₁>a₂，a₂<a₃；

D、a₁>a₂，a₂>a₃；

如图所示，光滑水平面上有大小相同的A、B两球在同一直线上运动.两球质量关系为 m_B=2m_A，规定向右为正方向，A、B两球的动量均为6kg·m·s^－1，运动中两球发生碰撞，碰撞后A球的动量增量为－4kg·m·s^－1，则[　　 ]

A、左方是A球，碰撞后A、B两球速度大小之比为2:5；

B、左方是A球，碰撞后A、B两球速度大小之比为1:10；

C、右方是A球，碰撞后A、B两球速度大小之比为2:5；

D、右方是A球，碰撞后A、B两球速度大小之比为1:10。

人眼对绿光最为敏感.正常人的眼睛接收到波长为530nm的绿光时，只要每秒有6个绿光的光子射入瞳孔，眼睛就能察觉.普朗克常量为6.63×10^-34J·s，光速为3.0×10⁸m·s^-1，则人眼能察觉到绿光时所接收到的最小功率是[　　 ]

A、2.3×10^－18w；

B、3.8×10^－19w；

C、7.0×10^－48W；

D、1.2×10^－48W。

激光散斑测速是一种崭新的测速技术，它应用了光的干涉原理.用二次曝光照相所获得的“散斑对”相当于双缝干涉实验中的双缝，待测物体的速度υ与二次曝光时间间隔△t的乘积等于双缝间距.实验中可测得二次曝光时间间隔△t、双缝到屏之距离l以及相邻两条亮纹间距△x.若所用激光波长为λ，则该实验确定物体运动速度的表达式是[　　 ]

A、υ=；

B、υ=；

C、υ=；

D、υ=。

一台理想降压变压器从10kV的线路中降压并提供200A的负载电流.已知两个线圈的匝数比为40:1，则变压器的原线圈电流、输出电压及输出功率是[　　 ]

A、5A，250V，50kW；

B、5A，10kV，50kW；

C、200A，250V，50kW；

D、200A，10kV，2×10³kW。

中子内有一个电荷量为的上夸克和两个电荷量为－的下夸克，一简单模型是三个夸克都在半径为r的同一圆周上，如下图所示.给出的四幅图中，能正确表示出各夸克所受静电作用力的是[　　 ]

公路上匀速行驶的货车受一扰动，车上货物随车厢底板上下振动但不脱离底板.一段时间内货物在竖直方向的振动可视为简谐振动，周期为T.取竖直向上为正方向，以某时刻作为计时起点，即t=0，其振动图像如图所示，则[　　 ]

A、t=时，货物对车厢底板的压力最大；

B、t=时，货物对车厢底板的压力最小；

C、t=时，货物对车厢底板的压力最大；

D、t=时，货物对车厢底板的压力最小。

在行车过程中，如果车距不够，刹车不及时，汽车将发生碰撞，车里的人可能受到伤害，为了尽可能地减轻碰撞引起的伤害，人们设计了安全带.假定乘客质量为70kg，汽车车速为108km·h^－1(即30m·s^－1)；从踩下刹车到车完全停止需要的时间为5s，安全带对乘客的作用力大小约为[　　 ]

A、400N；

B、600N；

C、800N；

D、1000N。