如图所示，为A，B两质点做匀速圆周运动的向心加速度随半径变化的图像．其中A为双曲线的一个分支，由图可知

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A．A物体运动的线速度大小不变　　 B．A物体运动的角速度大小不变

C．B物体运动的角速度大小不变　　 D．B物体运动的线速应大小不变

质量为的汽车发动机额定功率为80kW，若汽车在平直公路上行驶所受阻力大小恒为，那么

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A．汽车在公路上的最大行驶速度为20m/s

B．汽车以额定功率起动，当汽车速度为5m/s时，加速度为

C．汽车以的加速度做匀加速运动，第2s末发动机实际功率为32kW

D．汽车做C选项中的匀加速运动所能维持的时间为5s

如图中M，N是两个共轴圆筒的横截面，外筒半径为R，内筒半径比R小得多，可以忽略不计．筒的两端是封闭的，两筒间抽成真空，两筒以相同的角速度ω绕其中心轴线做匀速转动．设从内筒M内部可以通过窄缝S(与M筒轴线平行)不断地向外射出两种不同速率v₁和v₂的微粒，从S处射出时的初速度的方向都是沿筒的半径方向，微粒到达N筒后就附着在N筒上．如果R，v₁，v₂都不变，而ω取某一合适的值，则

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A．有可能使微粒落在N筒上的位置都在a处一条与S缝平行的窄条上

B．有可能使微粒落在N筒上的位置都在某一处，如b处一条与S缝平行的窄条上

C．有可能使微粒落在N筒上的位置分别在两处，如b处和c处的与S缝平行的窄条上

D．只要时间足够长，N筒上将到处都落有微粒

关于汽车的运动，下列说法中正确的是

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A．若汽车以恒定功率起动时，在速度达到最大速度之前，牵引力是不断增大的

B．若汽车以恒定功率起动时，在速度达到最大速度之前，牵引力是不断减小的

C．汽车以最大速度行驶后，若要减速，可减小功率行驶

D．汽车以最大速度行驶后，若要增大牵引力，而功率又保持不变，则应减速行驶

如图所示是健身跑步机示意图，质量为m的人踩在与水平面成α角的静止皮带上，运动员用力向后蹬皮带，皮带运动中受恒定阻力，皮带以速度v匀速向后运动，则下列说法中正确的是

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A．脚对皮带的摩擦力是皮带的动力

B．人对皮带不做功

C．人对皮带做功功率为mgv

D．人对皮带做功功率为fv

一辆汽车在恒定的功率牵引下，在平直的公路上由静止出发，在4min的时间内行驶了1800m，则在4min末汽车的速度

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竖直上抛一球，球又落回原处，已知空气阻力的大小正比于球的速度

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A．上升过程中克服重力做的功大于下降过程中重力做的功

B．上升过程中克服重力做的功等于下降过程中重力做的功

C．上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程中重力做功的平均功率

D．上升过程中克服重力做功的平均功率等于下降过程中重力做功的平均功率

卡车在平直公路上从静止开始加速行驶，经时间t前进距离，速度达到最大值．设此过程中发动机的功率恒为P，卡车所受阻力为，则这段时间内，发动机所做的功为

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汽车在额定功率下行驶，下列判断中正确的

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A．汽车从水平的公路驶入碎石路面，速度减小

B．为了冲到桥面上，必须一直给汽车加速

C．在水平公路上加速行驶时，加速度越来越小

D．速度达到最大时，汽车的牵引力也达到最大

关于功和功率，下列说法正确的是

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A．不同物体做相同的功，它们的功率一定相同

B．物体做功越多，它的实际功率就越大

C．物体做功越快，它的功率就越大

D．发动机的额定功率与实际功率可能相等，也可能不相等