图示的两种电路中，电源相同，各电阻器阻值相等，各电流表的内阻相等且不可忽略不计．电流表A₁、A₂、A₃和A₄读出的电流值分别为I₁、I₂、I₃和I₄．下列关系式中正确的是(　　   )

A．I₁=I₃

B．I₁＜I₄

C．I₂=2I₁

D．I₂＜I₃+I₄

在光滑水平面上，动能为E₀、动量的大小为p₀的小钢球1与静止小钢球2发生碰撞，碰撞前后球1的运动方向相反．将碰撞后球1的动能和动量的大小分别记为E₁、p₁，球2的动能和动量的大小分别记为E₂、p₂，则必有[    ]

A．E₁＜E₀　　 　　    B．p₁＜p₀

C．E₂＞E₀  D．p₂＞p₀

半径相等的两个小球甲和乙，在光滑水平面上沿同一直线相向运动。若甲球的质量大于乙球的质 量，碰撞前两球的动能相等，则碰撞后两球的运动状态可能是( )。
(A)甲球的速度为零而乙球的速度不为零
(B)乙球的速度为零而甲球的速度不为零
(C)两球的速度均不为零
(D)两球的速度方向均与原方向相反，两球的动能仍相等

图中A、B是一对平行的金属板。在两板间加上一周期为T的交变电压u。A板的电势U_A＝0，B板的电势U_B随时间的变化规律为:在0到T/2的时间内,U_B＝U₀(正的常数)；在T/2到T的时间内，U_B＝-U₀；在T到3T/2的时间内,U_B＝U₀；在3T/2到2T的时间内。U_B＝-U₀……，现有一电子从A板上的小孔进入两板间的电场区内。设电子的初速度和重力的影响均可忽略，则(    )

(A)若电子是在t＝0时刻进入的,它将一直向B板运动；
(B)若电子是在t＝T/8时刻进入的,它可能时而向B板运动,时而向A板运动,最

后打在B板上
(C)若电子是在t＝3T/8时刻进入的,它可能时而向B板运动,时而向A板运动,最后打在B板上；
(D)若电子是在t＝T/2时刻进入的,它可能时而向B板、时而向A板运动。

如图所示，A、B是一对中间开有小孔的平行金属板，两小孔连线与金属板面垂直，两板间距为1，两极板间加低频交变电压，A板电势为零，B板电势u_B＝u₀cosωt．现有一电子在t＝0时刻穿过A板上小孔射入电场，设初速度和重力的影响均可忽略不计，则电子在两极板间可能(　)

A．以A、B间某点为平衡位置来回振动

B．时而向B板运动，时而向A板运动，但最后穿出B板

C．一直向B板运动，最后穿出B板，如果ω大于某个值ω₀，l小于某个值l₀

D．一直向B板运动，最后穿出B板，而不论ω、l为任何值

如图所示，一矩形线框面积为S，匝数为N，内阻为r ，绕OO′轴以角速度ω匀速转动，当从图示位置转过90°过程中，下列说法正确的是(　)

A．通过电阻的电量为

B．通过电阻的电量为

C．外力做的功为

D．外力做的功为

在远距离输电时，输送的电功率为P，输电电压为U，所用导线电阻率为ρ，横截面积为S，总长度为L，输电线损耗的电功率为P′，用户得到的电功率为P_用，则P′、P_用正确的是(　)

A．P′＝             B．P′＝

C．P_用＝P－　　 　　   D．P_用＝P(1－)

如图1所示，两根平行放置的竖直导电轨道，其一部分处于垂直于轨道平面的匀强磁场中，一根与轨道保持垂直的金属杆沿着导电轨道下滑，若导电轨道的电阻和摩擦均不计，当金属杆滑人匀强磁场区后，它的运动图象(如图2所示)可能是(　)

在匀强磁场中，放一电阻不计的平行金属导轨，导轨跟大线圈M相连，如图所示，导轨上放一根直导线ab，磁感线垂直轨道所在平面，欲使M所包围的小闭合线圈N产生顺时针方向的感应电流，则导线ad的运动可能是(　)

A．匀速向右运动    　　B．加速向右运动

C．减速向右运动    　　D．加速向左运动

如图所示为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左方机翼末端处的电势为U₁，右方机翼末端处的电势为U₂(　)

A．若飞机从西往东飞，U₁比U₂高

B．若飞机从东往西飞，U₂比U₁高

C．若飞机从南往北飞，U₁比U₂高

D．若飞机从北往南飞，U₂比U₁高