（1）在下图所示的坐标系中，画出a-F图线。

（2）从图中可以发现实验操作中的问题是什么？

由于两小车的初速度都是零，运动时间又相同，由，即x∝a，只要测出两小车的位移x之比，就等于测出了它们的加速度a之比。
实验结果是：
当小车质量相同时，_____________________________；
当小车所受拉力相等时，_____________________________。
实验中用砝码（包括砝码盘）所受的重力G=mg的大小作为小车所受拉力F的大小，这样做会引起实验误差，为了减小这个误差，G与小车所受重力Mg之间需要满足的关系是：__________________________。

验证在质量不变的情况下，加速度与合力成正比：从盒子中取 出一些沙子，装入沙桶中，称量并记录沙桶的总重力mg，将该力视为合力F，对应的加速度a则由打下的纸带计算得出。多次改变合力F的大小，每次都会得到一个相应的加速度。本次实验中，桶内的沙子取自小车中，故系统的总质量不变。以合力F为横轴，以加速度a为纵轴，画出a-F图象，图象是一条过原点的直线。
（1）a-F图线斜率的物理意义是_______________________。
（2）你认为把沙桶的总重力mg当作合力F是否合理？
答：______________。（填“合理”或“不合理”）
（3）本次实验中，是否应该满足M＞＞m这样的条件？
答：_____________（填“是”或“否”）；理由是______________________________。

（1）木板的加速度可以用d、t表示为a=____________；为了减小测量加速度的偶然误差，可以采用的方法是（一种即可）___________________。
（2）改变瓶中水的质量重复实验，确定加速度a与弹簧秤示数F₁的关系。下列图象能表示该同学实验结果的是____________。

（3）用加水的方法改变拉力的大小与挂钩码的方法相比，它的优点是____________。
A．可以改变滑动摩擦力的大小
B．可以更方便地获取多组实验数据
C．可以比较精确地测出摩擦力的大小
D．可以获得更大的加速度以提高实验精度

（1）在该实验中必须采用控制变量法，应保持_______不变，用钩码所受的重力作为________，用DIS测小车的加速度。
（2）改变所挂钩码的数量，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线，如图所示。
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是___________________。
②此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是____________。
A．小车与轨道之间存在摩擦
B．轨道保持了水平状态
C．所挂钩码的总质量太大
D．所用小车的质量太大

A．同时改变拉力F和小车质量m的大小
B．只改变拉力F的大小，小车的质量m不变
C．只改变小车的质量m，拉力F的大小不变
D．先保持小车质量m不变，研究加速度a与F的关系，再保持F不变，研究a与m的关系，最后导出a与m及F的关系

A．当m₁=m₂、F₁=2F₂时，x₁=2x₂
B．当m₁=m₂、F₁=2F₂时，x₂=2x₁
C．当F₁=F₂、m₁=2m₂时，x₁=2x₂
D．当F₁=F₂、m₁=2m₂时，2x₁=x₂

A．应使所悬挂的钩码的总质量远小于小车和砝码的总质量，以减小实验误差
B．拉小车的细线中拉力等于钩码重力
C．处理实验数据时采用描点法画图像，是为了减少误差
D．处理实验数据时采用图像，是为了便于根据图线直观地作出判断

(1)该实验中，在改变小车的质量M或沙桶的总质量m时，保持M＞＞m，这样做的目的是____；
(2)为了计算出小车的加速度，除了测量d、t₁和t₂之外，还需要测量___，若上述测量用x表示，则用这些 物理量计算加速度的表达式为a=____；
(3)某位同学经过测量、计算得到如下表所示的数据，请在图乙中作出小车加速度与所受合外力的关系图像。

(4)由图像可以看出，该实验存在着较大的误差，产生误差的主要原因是：______。